60.108
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|route='''Amsterdam:''' Centraal Station - Haarlemmerplein - De Vlugtlaan - Geuzenveld
|vervoerder=[[GVB]]
|concessie=Stadsvervoer Amsterdam(2012-2024)|materieel=[[MercedesVDL Citea|VDL Citea SLFA-Benz Citaro G180 Electric]]
|lijnsoort=Stadsbus
|stad=Amsterdam
|frequentie_dal=8x/uur
|frequentie_avond=6-8x/uur
|frequentie_zaterdag=6x6-8x/uur|frequentie_zondag=6x6-8x/uur|afbeelding=341GVB 1600-lijn21III.jpg|onderschrift=Twee bussen op '''Lijn lijn 21''' staat bij de inmiddels opgeheven halte ''Singel''.op De Savornin Lohmanstraat in Geuzenveld
}}
== Route ==
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Amsterdam, De Savornin Lohmanstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Nolensstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, De Savornin LohmanstraatMichel de Klerkhof}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Sam van Houtenstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Aalbersestraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Jacob Cabeliaustraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Doctor H. Colijnstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Antony Moddermanstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Burgemeester Eliasstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Burgemeester Fockstraat}}
{{RouteRijPlaatsRouteRijStation| {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam De Vlugtlaan|Amsterdam, Burgemeester de Vlugtlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Bos en Lommerplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Egidiusstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Bos en Lommerweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Haarlemmerweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlrrsr}} | Amsterdam, Solebaystraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Vredenhof}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Van Hallstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Marnixplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nieuwe Willemsstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Haarlemmerplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Buiten Oranjestraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Buiten Brouwersstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsTH0}} | Amsterdam, Prins Hendrikkade (t.h.v. Lovers Rondvaartboten)}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsT0rX0}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal (Prins Hendrikplantsoen)IJzijde|Amsterdam, Centraal Station}}
}}
==HistorieGeschiedenis ==Lijn 21 begon in 1956 als kort pendeltje een korte pendelbus van de Aalbersestraat via de Ruys de Beerenbrouckstraat en Antony Moddermanstraat naar de Slotermeerlaan, waarkon waar kon worden overgestapt op lijn 13. Nog datzelfde jaar werd de lijn een stuk langer: vanaf de Ruys de Beerenbrouckstraat ging het via de Dr. H. Doctor Hendrikus Colijnstraat, Lodewijk van Deysselstraat, Burgemeester Van Leeuwenlaan, Burgemeester Roëllstraat, Burgemeester Rendorpstraat, Burgemeester Fockstraat, Burgemeester De Vlugtlaan, Bos en Lommerweg en Haarlemmerweg naar het toenmalige Station station Sloterdijk aan de Molenwerf. In 1958 werd de lijn verlengd naar de De Savornin Lohmanstraat en werd de lijn verlegd via de Burgemeester Van de Pollstraat in plaats van de Burgemeester Rendorpstraat.
In 1959 verkreeg de lijn zijn andere huidige eindpunt: vanaf de Ruys de Beerenbrouckstraat werd via de Antony Moddermanstraat, Burgemeester De Vlugtlaan, Burgemeester Eliasstraat, Burgemeester Vening Meineszlaan, Wiltzanghlaan, Hofwijckstraat, Egidiusstraat, Bos en Lommerweg, Bestevaêrstraat, Jan van Galenstraat, 2e Hugo de Grootstraat, Nassaukade, Rozengracht en Nieuwezijds Voorburgwal het CS bereikt. Nog datzelfde jaar werd de lijn via de Admiraal De Ruyterweg naar de Bos en Lommerweg geleid in plaats van via de smalle Hofwijck- en Egidiusstraat. Een jaartje later werd de Admiraal De Ruyterweg tot aan de Jan van Galenstraat gevolgd en verdween het traject door de Bestevaêrstraat. Vanaf 1976 werd vanaf de Bos en Lommerweg via de Willem de Zwijgerlaan naar de Jan van Galenstraat gereden en in 1980 werd de lijn door de Marnixstraat in plaats van over de Nassaukade geleid.
Vanaf 1990 werd de lijn door het nieuwste deel van Geuzenveld geleid: vanaf de Aalbersestraat via de Gerda Brautigamstraat, Bok de Korverweg en J.M. den Uylstraat terug naar de Aalbersestraat.
In 2006 werd de route ingrijpend gewijzigd. Vanaf de Antony Moddermanstraat wordt voortaan ging de bus via de Burgemeester de Vlugtlaan, Bos en Lommerweg, Haarlemmerweg, Van Hallstraat, Frederik Hendrikplantsoen, Marnixstraat en Haarlemmer Houttuinen naar het CS rijden. Vanwege ingrijpende werkzaamheden aan de kruising Antony Moddermanstraat / Burgemeester De Vlugtlaan reed lijn 21 tussen augustus 2009 en januari 2010 om via de Doctor Hendrikus Colijnstraat, Burgemeester Roëllstraat en Slotermeerlaan. Wegens stijgende passagiersaantallen op deze lijn werd op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2014|15 december 2013]] de frequentie in de daluren verhoogd van een 10-minutendienst naar een 7,5-minutendienst en in de avonduren naar een 10-minutendienst. Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|14 december 2014]] kwam de halte ''Singel'' geheel te vervallen, vanwege de korte afstand tot het Centraal Station. Tegelijkertijd werd de halte ''Burgemeester de Vlugtlaan'' hernoemd naar ''Jan Zwanenburghof'' en werd de frequentie op de vroege zondagochtend verhoogd van vier naar zes keer per uur, zodat vrijwel de gehele zondag elke 10 minuten geredenwordt. Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2017|11 december 2016]] werd de frequentie in de spitsuren verhoogd naar 10x/uur en in de weekenden naar 8x/uur. Op een onbekende datum werd de eenrichtingshalte ''Haarlemmerweg'' hernoemd naar ''Solebaystraat'', gelijk aan de halte in de tegenovergestelde richting. Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018|22 juli 2018]] ging lijn 21 bij het Centraal Station halteren bij busstation IJzijde i.p.v. bij het Prins Hendrikplantsoen.
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 20142019|15 december 20137 april 2019]] werd de frequentie in de daluren verhoogd van een 10-minutendienst naar een 7,5-minutendienst en ook er in de avonduren werd de basisfrequentie verhoogd ochtendspits één rit toegevoegd naar een 10-minutendienst, omdat het aantal passagiers alleen maar bleef stijgenCentraal Station.
