78.493
bewerkingen
Wijzigingen
k
In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] kreeg de lijn gezelschap van de [[lijntaxi]], deze ging de minder rendabele ritten vervangen. Van maandag- ''Geschiedenis volgt t/m vrijdagavond werd na 18:00 vanuit Vaals als [[lijntaxi]] gereden, maar omgekeerde werd na 19:30 vanaf Simpelveld als [[lijntaxi]] gereden met aansluiting van [[Lijn 42 Heerlen Busstation/NS - Bocholtz Margrietstraat|lijn 42]]. Op zaterdagochtend reed de eerste rit vanuit Vaals en de eerste drie ritten van Heerlen tot Simpelveld als [[lijntaxi]], met aansluiting op de reguliere busz. Op zaterdagavond reden de laatste twee ritten vanuit Vaals als [[lijntaxi]], maar omgekeerd werd al vanaf 20:30 tussen Simpelveld en Vaals als [[lijntaxi]] gereden. Op zondag reden de eerste vier ritten vanuit Simpelveld, de laatste rit vanuit Simpelveld, de eerste twee ritten vanuit Vaals en de laatste drie ritten vanuit Vaals als [[lijntaxi]]. Daartussen in reed de vaste bus alleen tussen Vaals en Simpelveld en werd in Simpelveld verder gereden als [[Lijn 42 Heerlen Busstation/NS - Bocholtz Margrietstraat|lijn 42]]t.''
In de Op [[Hermes Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 1998/19992007|10 december 2006]] werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door [[Veolia Transport]], die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Komende vanaf Simpelveld ging [[Lijn 43 Heerlen Station - Vaals Busstation (1982-2016) (-2006)|dienstregeling 1998/1999lijn 43]] reed dagelijks tot ongeveer 20:00 1x/uur verder rijden naar de Uniklinik in Aachen en in Heerlen werd voortaan altijd via de rit Palestinastraat gereden. De overige ritten bleven ongewijzigd van 18:09 uit /tot Vaals weer als vaste lijnbus irijden en keerden aldaar op het busstation.p''('''N.vB. [[lijntaxi]]:''' Het is niet bekend via welke route naar de Unikinik werd gereden.'')''
Op Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per [[Hermes Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2000/20012007|22 oktober 200024 juni 2007]] wederom aangepast.<br>Het traject tussen Vaals en de Uniklinik kwam op die datum weer te vervallen en er werd de weer alleen tussen [[lijntaxi]] in ZuidLijn 43 Heerlen Station - Vaals Busstation (1982-Limburg weer opgeheven. Alle ritten die in het voorgaande dienstregelingjaar als [[lijntaxi2016)|Heerlen en Vaals]] werden gereden, gingen weer als vaste lijnbus rijden met dezelfde dienstregeling als voorheen werd geboden. In enkele gevallen ging voortaan een kleiner busje rijden, met plaats voor slechts 8 personenOverdag wordt elk half uur gereden en 's avonds elk uur.
In Vanwege de geringere passagiersaantallen kwamen op [[Concessie Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 20052008|dienstregeling 20056 januari 2008]] enkele slecht bezette ritten te vervallen, zodat op zaterdagochtend voor 09:00 en zondagochtend voor 10:00 nog slechts 1x per uur werd in de avonduren gereden en op zondag dagelijks verviel vanuit Heerlen de gehele dag via rit omstreeks 18:45, zodat de Palestinastraat geredenuurdienst voortaan een half uur eerder begon.
Op Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 20072010|10 december 20061 november 2009]] ging al gingen de spitsritten vanuit Baneheide, die voorheen nog tot het busvervoer in de provincie Limburg over Parkstad Stadion reden, verder rijden naar station [[Veolia TransportHeerlen]], die zodat de frequentie over de beide concessies gewonnen hadHeerlerbaan op het drukste tijdstip nog groter werd. Komende vanaf Simpelveld Ook werd in de ochtendspits één tweede bus toegevoegd aan de rit van 07:45 uit Vaals en ging [[Lijn 43 Heerlen Station - Vaals Busstation (1982-2016) (-2006)|lijn 43]] dagelijks tot ongeveer 20om 07:00 1x/uur verder 59 een nieuwe sneldienstrit rijden naar de Uniklinik in Aachen. De overige Vanaf Nijswiller rijden beide ritten bleven ongewijzigd van/als snelbus en stopten tot Vaals rijdenaan het Bernardinus College niet op tussengelegen haltes.
Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|24 juni 2007]] wederom aangepast.<br>Het traject tussen Vaals en de Uniklinik kwam op die datum weer te vervallen en er werd weer alleen tussen [[Lijn 43 Heerlen Station - Vaals Busstation (1982-2016)|Heerlen en Vaals]] gereden, met vrijwel dezelfde dienstregeling als voorheen. Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] ging de lijn altijd rechtstreeks over de Heerlerbaan rijden, de route via de Palestinastraat werd overgenomen door de nieuwe [[Lijn 41 Sittard Station - Kerkrade Busstation|lijn 41]]. Ook ging deze lijn in de spitsuren elk kwartier rijden tussen Kerkrade en Baneheide, dit door de overname van de spitsritten van [[Lijn 29 Kerkrade Busstation - Baneheide Baneheiderweg|lijn 29]] die op genoemd traject opgeheven werd. Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] gingen de spitsritten vanuit Baneheide, die voorheen nog tot het Parkstad Stadion reden, verder rijden naar station [[Heerlen]]. Ook werd in de ochtendspits één tweede bus toegevoegd aan de rit van 07:59 uit Vaals. Vanaf Nijswiller ging deze [[snelbus]] niet meer stoppen op tussengelegen haltes. Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010]] werden de sneldienstritten in de ochtendspits afgesplitst en ondergebracht bij het nieuwe [[Lijn 143 Vaals Busstation - Heerlen Busstation|lijnnummer 143]], die in de ochtendspits 2x van Vaals ''naar'' Heerlen ging rijden. Vanwege de snelle route (non-stop tussen Nijswiller en Heerlen) was deze lijn ongeveer een half uur sneller dan de reguliere rit op dezelfde tijdstippen.
Robot: automatisch tekst vervangen (-Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2014/2015 +Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2014)
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Heerlen|Heerlen|Heerlen, BusstationStation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Stadsschouwburg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Akerstraat}}
Op [[VSL Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] werd een speciale zomerdienstregeling geïntroduceerd. Dit betekende dat de frequentie het grootste deel van de dag verlaagd werd naar 1x/uur vanwege het geringere aantal reizigers, alleen op enkele piekuren bleef nog elk half uur een rit rijden.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] ging de lijn altijd rechtstreeks over de Heerlerbaan rijden, de route via de Palestinastraat werd overgenomen door de gewijzigde [[Lijn 41 Sittard Station - Kerkrade Busstation|lijn 41]]. Ook ging deze lijn in de spitsuren elk kwartier rijden tussen Kerkrade en Baneheide, dit door de overname van de spitsritten van [[Lijn 29 Kerkrade Busstation - Bocholtz Baneheiderweg|lijn 29]] die op genoemd traject opgeheven werd. Tenslotte werd de route in Spekholzerheide gewijzigd, alwaar een grotere route door het dorp werd gereden en dientengevolge wijzigden ook de vertrek- en aankomsttijden.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Heerlenvia de Palestinastraat|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Heerlerbaan/Kerk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Caumerweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Palestinastraat 5}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Peter Schunckstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsrrsBr}} | [[Kerkrade Parkstad Stadion| Kerkrade, Parkstad Stadion]]}}
}}
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2013|9 december 2012]] werden alle ritten op zondag in Kerkrade ingekort van/tot het Parkstad Stadion. Doorgaande reizigers naar Heerlen moesten voortaan overstappen op lijn 21, 29 of 41.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2014|31 augustus 2014]] ging de lijn op zondag "weer" rijden tussen Kerkrade en Heerlen, echter nog wel maar in een uurdienst. Tegelijkertijd werd de route in Kerkrade verlegd naar de Roda Boulevard, maar echter weer niet voor de extra toegevoegde spitsritten Heerlen - Baneheide. Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2016|22 mei 2016]] gingen de extra spitsritten wel/ook via deze route rijden.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Kerkrade|
{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Kerkrade Parkstad Stadion|Kerkrade, Stadion]]}}
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd toen geïntegreerd in de nieuwe [[Lijn 21 Hoensbroek Randweg - Aachen Uniklinik|lijn 21]]. Enerzijds werd de route van laatstgenoemde lijn ingekort tot Hoensbroek, maar anderzijds werd de route (wederom) verlengd naar de Uniklinik in Aachen. De dienstregeling bleef grotendeels in stand.
=== Lijntaxi ===
In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] kreeg de lijn gezelschap van de [[lijntaxi]], deze ging de minder rendabele ritten vervangen. Van maandag- t/m vrijdagavond werd na 18:00 vanuit Vaals als [[lijntaxi]] gereden, maar omgekeerde werd na 19:30 vanaf Simpelveld als [[lijntaxi]] gereden met aansluiting van [[Lijn 42 Heerlen Busstation/NS - Bocholtz Margrietstraat|lijn 42]]. Op zaterdagochtend reed de eerste rit vanuit Vaals en de eerste drie ritten van Heerlen tot Simpelveld als [[lijntaxi]], met aansluiting op de reguliere bus. Op zaterdagavond reden de laatste twee ritten vanuit Vaals als [[lijntaxi]], maar omgekeerd werd al vanaf 20:30 tussen Simpelveld en Vaals als [[lijntaxi]] gereden. Op zondag reden de eerste vier ritten vanuit Simpelveld, de laatste rit vanuit Simpelveld, de eerste twee ritten vanuit Vaals en de laatste drie ritten vanuit Vaals als [[lijntaxi]]. Daartussen in reed de vaste bus alleen tussen Vaals en Simpelveld en werd in Simpelveld verder gereden als [[Lijn 42 Heerlen Busstation/NS - Bocholtz Margrietstraat|lijn 42]].
In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] reed de rit van 18:09 uit Vaals weer als vaste lijnbus i.p.v. [[lijntaxi]].
Op [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 2000/2001|22 oktober 2000]] werd de [[lijntaxi]] in Zuid-Limburg weer opgeheven. Alle ritten die in het voorgaande dienstregelingjaar als [[lijntaxi]] werden gereden, gingen weer als vaste lijnbus rijden met dezelfde dienstregeling als voorheen werd geboden. In enkele gevallen ging voortaan een kleiner busje rijden, met plaats voor slechts 8 personen.
