Wijzigingen

{{VLijnInfo|type=Tram|lijnnr=5|route='''Amsterdam:''' Centraal Station - Dam - Leidseplein - Museumplein - Station Zuid - '''Amstelveen:''' Binnenhof|vervoerder=[[GVB]]|concessie=Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011)|concessie2=Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|materieel=[[11G]], [[Combino]]|lijnsoort=Tram|stad=Amsterdam|regio=Amsterdam|periode=30 mei 1992 t/m 21 juli 2018|lijnlogo=Lijnkleur5.svg|voorganger=[[Lijn 5 Amstelveen Binnenhof - Amsterdam CS (1990-1992)|5]]|opvolger=[[Lijn 5 Amsterdam Westergasfabriek - Amstelveen Stadshart|5]], [[Lijn 12 Amsterdam, Centraal Station - Amstelstation|12]]|frequentie_spits=10x/uur (ochtend)<br>11x/uur (middag)|frequentie_spits_vakantie=6x/uur (ochtend; zomer)<br>10x/uur (middag; zomer)|frequentie_dal=8-10x/uur|frequentie_zaterdag=8-12x/uur|frequentie_zondag=8-10x/uur|frequentie_avond=6x/uur|afbeelding=GVB Lijn 5 Koningssluis.JPG|onderschrift='''Lijn 5''' rijdt over de Koningssluis.}}'''Lijn 5''' is een Amsterdamse reed van station [[Amsterdam Centraal]] via de [[TramAmsterdam Dam|tramlijnDam]], gereden door het Leidseplein, het Museumplein en station [[Amsterdam Zuid]] naar Amstelveen Stadshart.  === Routebeschrijving ===Tussen het Centraal Station en de Dam reed lijn 5 samen met diverse buslijnen en de tramlijnen [[Lijn 1 Amsterdam, Centraal Station - Osdorp de Aker|1]], [[GVBLijn 2 Amsterdam, Centraal Station - Nieuw Sloten|2]], die voert vanaf het [[Lijn 13 Amsterdam , CentraalStation - Geuzenveld|13]] en [[Lijn 17 Amsterdam, Centraal Station- Osdorp Dijkgraafplein|17]] via . Vanaf de Dam, reed lijn 5 samen met tram 1 en 2 verder naar het Leidseplein. Tussen het Leidsepleinen de Van Baerlestraat reed lijn 5 alleen nog samen met tram 2. Tussen de Van Baerlestaat en het Roelof Hartplein reed lijn 5 vervolgens samen met de tramlijnen [[Lijn 3 Amsterdam, Beethovenstraat Zoutkeetsgracht - Muiderpoortstation|3]] en [[Lijn 12 Amsterdam , Station Sloterdijk - Amstelstation|12]]. Bij de Stadionweg kwam buslijn [[Lijn 65 Amsterdam, Station Zuid- KNSM-eiland|65]] erbij, die tot Station Zuidde trambaan met lijn 5 deelde. Na de halte Parnassusweg deelde lijn 5 tot na de halte Oranjebaan de trambaan met [[Lijn 51 Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Westwijk|metro 51]] naar die dat traject als [[sneltram]] reed. == Route =={{RouteTop| {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal (Tram Westzijde)|Amsterdam, Centraal Station}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nieuwezijds Kolk}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, Dam}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spui}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koningsplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Leidseplein|Amsterdam, Leidseplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rijksmuseum}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Van Baerlestraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Museumplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Roelof Hartplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Gerrit van der Veenstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Stadionweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinses Irenestraat}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Zuid|Amsterdam, Station Zuid}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Zuid|Amsterdam, Parnassusweg}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amsterdam|Amsterdam De Boelelaan/VU (sneltram)|Amsterdam, De Boelelaan/VU}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amsterdam|Amsterdam Arent Janszoon Ernststraat|Amsterdam, Arent Janszoon Ernststraat}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amsterdam|Amsterdam Van Boshuizenstraat|Amsterdam, Van Boshuizenstraat}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Uilenstede|Amstelveen, Uilenstede}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Kronenburg|Amstelveen, Kronenburg}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Zonnestein|Amstelveen, Zonnestein}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Onderuit|Amstelveen, Onderuit}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Oranjebaan|Amstelveen. Het eindpunt in , Oranjebaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Amstelveen heet , Binnenhof }}}} == Geschiedenis ==In 1978 werd station Zuid geopend en meteen aangesloten op het tramnet met [[Lijn 5 Amsterdam, Station Zuid - Centraal Station (1978-1982)|lijn 5]]. De lijn liep toen vanaf het CS via de route van lijn [[Lijn 24 Amsterdam, Olympiaweg - Centraal Station|24]] naar de Beethovenstraat en is vernoemd vanaf daar via de Strawinskylaan naar het gelijknamige winkelcentrum, dat op Zuidplein. In 1982 werd de lijn verlegd en werd het meer dan een steenworp afstand ligtzijtak van de 24. Logischer was De lijn begon voortaan aan de andere kant van het CS en ging via de naam Handelsplein geweestNieuwezijds Voorburgwal, omdat Leidsestraat, Overtoom, Vondelbrug en Van Baerlestraat naar het Roelof Hartplein, waar de eindhalte zich midden op dat plein bevindtal bestaande route werd opgepakt.

In het begin van 1991 werd de lijn, toen het eindpunt nog op Station Zuid lag, keerden de trams op het Zuidplein. Na de aanleg van de [[Amstelveenlijn]] tot en gezamenlijk met mei 2008 was de halte Station Zuid van tram 5 aan hetzelfde perron als de metrolijnen [[Lijn 50 GVB Amsterdam|50]] en [[Lijn 51 GVB AmsterdamCentraal Station - Amstelveen Westwijk|lijn 51]], waardoor een [[cross-platform overstap]] mogelijk wasverlengd naar Amstelveen.Door Lijn 5 buigt na Oranjebaan af van de aanleg route van lijn 51 en eindigt bij de [[Noord/Zuidlijn]] was halte Binnenhof op het echter noodzakelijk om tram Handelsplein. Lijn 5 te verleggen over de Strawinskylaan, omdat de Noord-Zuid lijn zijn keerspoor heeft als enige Amsterdamse tramlijn geen keerlus op die plek krijgthet eindpunt (Binnenhof). Sindsdien wordt er gereden van de BeethovenstraatDe gemeente Amstelveen wilde alleen instemmen met een tram, via onder de Strawinskylaan en de Parnassusweg naar de vrije trambaan in voorwaarde dat het midden van de BuitenveldertselaanHandelsplein niet volledig ingenomen zou worden door keerpuntvoorzieningen. Er werd gekozen voor een keerpunt met drie kopsporen. De halte van Station Zuid Gevolg hiervan is gelegen op de Strawinskylaan ter hoogte dat er tweerichtingstrams (trams met twee koppen en aan beide zijden deuren) nodig waren. Als bijkomstigheid van het Zuidplein gebruik van tweerichtingstrams konden sommige haltes met een relatief goedkoper middenperron aangelegd worden (Uilenstede, Onderuit en het World Trade CenterOranjebaan).

=== Amstelveenlijn ===De Op het gezamenlijke traject met lijn 51, de vrije trambaan in de middenberm van de Buitenveldertselaan en Beneluxbaan wordt tussen de haltes De Boelelaan / VU en Oranjebaan gedeeld met metrolijn 51. Beiden , gebruiken beide verschillende perrons, metro . De 51 gebruikt hoge metroperrons, die door een trap en hellingbaan met het tramperron de lagevloerperrons van lijn 5 verbonden zijn.

Na de aanleg van de [[Lijn 51 Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Westwijk|Amstelveenlijn]] tot en met mei 2008 was de halte Station Zuid van tram 5 heeft aan hetzelfde perron als enige Amsterdamse tramlijn geen keerlus op het eindpunt (Binnenhof). De gemeente de metrolijnen [[Lijn 50 Amsterdam, Isolatorweg - Gein|50]] en [[Lijn 51 Amsterdam Centraal Station - Amstelveen wilde Westwijk|51]], waardoor een [[cross-platform]] overstap mogelijk was.<br>Door de aanleg van de [[Noord/Zuidlijn]] was het echter noodzakelijk om tram5 te verleggen over de Strawinskylaan, onder omdat de voorwaarde dat het Handelsplein niet volledig ingenomen zou worden door keerpuntvoorzieningenNoord/Zuidlijn zijn keerspoor op die plek krijgt. Er werd gekozen voor een keerpunt met drie kopsporen. Gevolg hiervan is dat Sindsdien wordt er wel tweerichtingstrams (trams met twee koppen gereden van de Beethovenstraat, via de Strawinskylaan en aan beide zijden deuren) nodig warende Parnassusweg naar de vrije trambaan in het midden van de Buitenveldertselaan. Als leuke bijkomstigheid De halte van Station Zuid is gelegen op de Strawinskylaan ter hoogte van het gebruik van tweerichtingstrams konden sommige haltes met een relatief goedkoper middenperron aangelegd worden (Uilenstede, Onderuit Zuidplein en Oranjebaan)het World Trade Center.

== Materieel ==Om deze reden is lijn 5 het terrein van het dubbelkops materieel. Met name de serie Per [[11G]], maar sinds de komst van de [[Combino]] ook geregeld door de dubbelkops combino's 2201 - 2204. Beiden, maar vooral de Combino's, willen nog wel eens verdwalen op andere lijnen, waaronder de [[Lijn 16 Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam, VU medisch centrum - Centraal Station2015|1614 december 2014]] vervielen de haltes Martelaarsgracht en [[Lijn 24 Amsterdam, VU medisch centrum - Centraal Station|24]]Apollolaan.

== Route ==Tussen het Centraal Station en de Dam rijdt lijn 5 samen met diverse buslijnen en de tramlijnen [[Lijn 1 Amsterdam, Centraal Station - Osdorp de Aker|1]], Per [[Lijn 2 Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam, Centraal Station - Nieuw Sloten|2]], [[Lijn 13 Amsterdam, Geuzenveld - Centraal Station2016|13december 2015]] en [[Lijn 17 Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Centraal Station|17]]. Vanaf wijzigde de Dam rijdt lijn 5 samen met tram 1 en 2 verder bestemmingsaanduiding van ''Amstelveen Binnenhof'' naar het Leidseplein. Tussen het Leidseplein en de Van Baerlestraat rijdt lijn 5 alleen nog samen met tram 2. Tussen de Van Baerlestaat en het Roelof Hartplein rijdt lijn 5 vervolgens samen met de tramlijnen [[Lijn 3 Amsterdam, Zoutkeetsgracht - Muiderpoortstation|3]] en [[Lijn 12 Amsterdam, Station Sloterdijk - Amstelstation|12]]. Bij het Museumplein komt tram 24 erbij, die het traject deelt tot de Stadionweg. Daar komt buslijn [[Lijn 15 Amsterdam, Station Sloterdijk - Muiderpoortstation|15]] erbij die tot Station Zuid de trambaan met lijn 5 deelt''Amstelveen Stadshart''.

{{RouteTop |{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sr.svg|35px]] | [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Martelaarsgracht }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Nieuwezijds Kolk }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Dam }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Spui }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Koningsplein }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Keizersgracht }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Prinsengracht }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Leidseplein }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Hobbemastraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Van Baerlestraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Museumplein }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Roelof Hartplein }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Apollolaan }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Gerrit van der Veenstraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Stadionweg }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Prinses Irenestraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Op 11 mei 2016 kwam [[Lijn 24 Amsterdam Zuid|Station Zuid]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Parnassusweg }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | , De Boelelaan / VU }}{{RouteRij - Centraal Station (2006-2016)| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35pxlijn 24]] | Arent Janszoon Ernststraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsrtot en met 17 april 2017 te vervallen wegens langdurige werkzaamheden.svg|35px]] | Van Boshuizenstraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Uilenstede }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsrAls gevolg van deze opheffing werden de frequenties van de lijnen 5 en 16 verhoogd.svg|35px]] | Kronenburg }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Zonnestein }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Onderuit }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Oranjebaan }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]] | Binnenhof }}}}

Op [[categorie:Lijn_5Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018#Wijzigingen per 22 juli 2018|A22 juli 2018]]werd het Amsterdamse tramnet volledig gereorganiseerd vanwege de opening van de [[Lijn 52 Amsterdam, Noord - Station Zuid|Noord/Zuidlijn]].<br>Lijn 5 ging vanaf die datum niet meer naar het Centraal Station, maar via de route van [[categorie:TramlijnenLijn 10 Amsterdam, Van Hallstraat - Azartplein|lijn 10]] naar de [[Lijn 5Amsterdam Westergasfabriek - Amstelveen Stadshart|Westergasfabriek]] om zodoende minder parallel te rijden aan de Noord/Zuidlijn.<br>De verbinding tussen het Centraal Station en Museumplein (via de Leidsestraat) werd overgenomen door [[Lijn 12 Amsterdam, Centraal Station - Amstelstation|lijn 12]].