Wijzigingen

{{LijnInfo|stad=Dordrecht|route='''Dordrecht:''' Sterrenburg - Leerpark - Reeland - Centraal Station - Centrum|afbeelding=lijn7_DAV.jpg|onderschrift='''Lijn 7''' rijdt op de Kapteynweg.|afbeelding2=5403-7.jpg|onderschrift2='''Lijn 7''' rijdt de Transvaalstraat in.VLijnInfo

|route='''Dordrecht:''' Sterrenburg - Ziekenhuis Dordwijk - Reeland - Centraal Station - Centrum|vervoerder=[[ArrivaQbuzz]]|concessie=DAVDrechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-gebied2033)|materieel=[[Volvo 7700Ebusco 2.2|Volvo 7700 HybridEbusco 2.2 LF]]

|frequentie_zaterdag=2-4x/uur

'''Lijn 7''' rijdt reed van Sterrenburg via het Gezondheidspark, Ziekenhuis Dordwijk, Leerpark, het Reeland en station [[Dordrecht]] het Centraal Station naar het Centrum. === Dienstregeling ===*Op zaterdag werd tot 9:00 uur 2x/uur gereden.

{{RouteRij| {{Rimg|rhlrrsr}} | Dordrecht, Kapteynweg}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Dordrecht|Dordrecht Ziekenhuis DordwijkGezondheidspark|Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk}}

{{RouteRijStation| {{RimgBRimg|rsTrrTar}} | Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Kilwijkstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Spuiweg}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0rhrBr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht|Dordrecht Centrum|Dordrecht, Centrum}}{{RouteRij| {{BRimg|rUsr}} |}}

=== Keringen =Geschiedenis ==* Op [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2011|2 januari 2011]] werd [[Lijn 7 Dordrecht, Dordtse Kil - Sterrenburg(2009 - 2010)|lijn 7]] opgesplitst in twee lijnen::* lijn 7 van maandag t/m vrijdag overdag: op zichzelf:* 's avonds Sterrenburg naar het centrum en op zondag: op [[Lijn 5 8 Dordrecht, Stadspolders Centraal Station - SterrenburgDordtse Kil|lijn 58]]van het centraal station naar Dordtse Kil. Op het station bleven deze lijnen wel aan elkaar gekoppeld. In de ochtendspits gingen alle ritten weer via de Planetenlaan rijden, maar werd voortaan via de Eulerlaan van halte Kometenlaan naar halte Indus gereden. Tijdens de avondspits reden de ritten afkomstig van lijn 8 nog wel via de Galileïlaan, net als alle ritten in de avonduren.

* Met ingang van [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2012|8 januari 2012]] werden in de middag om 13.40, 13.55, 15.22 en 15.42 uur extra ritten Leerpark - Centraal Station toegevoegd. Deze ritten werden op [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2013|6 januari 2013]] weer opgeheven. De capaciteit hiervan werd voortaan geboden door [[Lijn 2 Dordrecht, Centrum::* op zichzelf- Dubbeldam|lijn 2]] die via het Leerpark ging rijden. In de ochtendspits gingen minder ritten doorrijden als lijn 8 naar Dordtse Kil.

== Geschiedenis ==Lijn 7 reed vanaf 1957 vanaf Per [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2014|5 januari 2014]] werden in de ochtendspits de ritten tot het centrum via en de Zeehavenlaan ritten die doorrijden als lijn 8 omgewisseld en Wieldrecht naar 's-Gravendeelwerd 20 minuten later dan voorheen nog een als lijn 8 doorgaande rit geboden. In 1965 gingen Op maandag t/m woensdag en vrijdag ging de lijnen vanuit Dordrecht naar de Hoekse Waard frequentie voortaan een half uur eerder over naar de [[RTM]] en hield lijn 7 op te bestaan.Het lijnnummer keerde terug in 1972 als verbinding van Sterrenburg via het Eemsteynplein 4x/uur naar het Centrum en Papendrechtse Veer2x/uur. In 1973 werd Ook wijzigden diverse vertrektijden om een betere aansluiting op de lijn ingekort tot het Centrum, een situatie die tot 1997 ongewijzigd bleeftreinen naar/uit Rotterdam te bieden.

Vanaf Op [[Stadsvervoer Dordrecht Dienstregeling 1996/1997concessie DAV-gebied 2015|2 juni 199614 december 2014]] gingen werd de ritten frequentie in de ochtendspits spits in beide richtingen voortaan 4x/uur: in de richting van Sterrenburg een snelle route over spitsrichting werd de Galileilaan rijden frequentie verlaagd en werden in de lusjes via tegenspitsrichting verhoogd. Gedurende de Indus en Planetenlaan alleen nog zomervakantie werd voortaan ook 4x/uur gereden in de richting Centrum aangedaanspits in plaats van 3x/uur. Ook werd De kwartiersdienst op koopavond verviel, net als de frequentie koppeling van sommige ritten van lijn 7 aan lijn 8, doorgaande reizigers konden voortaan op deze momenten verhoogd naar 5x/uurhet station overstappen.

Op 1 juni 1997 werd [[Lijn 7 {{RouteTopSpoiler|Voormalige route van station naar centrum tot en met 8 december 2018|{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | Dordrecht, Sterrenburg - Centraal Station (1997 - 2001)}}{{RouteRij| {{Rimg|rsB0}} | Dordrecht, Centrum}}}}Met ingang van [[Dienstregeling concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 2019|lijn 79 december 2018]] vanwege de introductie van het nam [[driebussensysteemQbuzz]] ingekort tot het Centraal Station, maar vanaf 2000 werd halte Centrum gedurende vervoer in de winkel-uren wel weer bediend. Vanaf de zomerdienst 2001 reed [[Lijn 7 DordrechtConcessie Drechtsteden, Sterrenburg - Centrum Molenlanden en Gorinchem (2001 2019- 20062033)|lijn 7Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] over van [[Arriva]] altijd weer naar . Lijn 7 bleef hierbij nagenoeg ongewijzigd op het Centrum en werden ook vervallen van de extra ritten naar de scholen aan de Maria Montessorilaan voortaan onder het lijnnummer 7 gereden. In de late avond (eerste rit in beide richtingen op werkdagen na 23.00 uur) Ook reed lijn 7 niet de laatste rit vanuit het Centrum, maar reed lijn 5 in Sterrenburg door als lijn 7 tot halte Indusvoortaan 45 minuten eerder. In 2003 werd Op werkdagen begon de frequentie van lijn kwartiersdienst voortaan pas rond 7 in de avondspits verlaagd naar 3x/.00 uur maar liep deze ook een half uurlanger door, maar zaterdags werd samen met [[Lijn 17 Dordrecht, Sterrenburg - Dordtse Kil (2000 - 2006)|lijn 17]] in de spitsrichting voortaan een 10-minutendienst geboden.Met de komst van Arriva op 1 januari 2007 werden de [[Lijn 7 Dordrecht, Sterrenburg - Dordtse Kil (2007 - 2008)|lijnen 7 en 17]] samengevoegd, maar bleef half uur eerder al om het aantal reismogelijkheiden gelijkkwartier gereden. Nieuw was wel dat er ook overdag bussen naar industriegebied Dordtse Kil door gingen rijden. Deze ritten begonnen op Vanaf het station, reden naar Dordtse Kil en gingen op Centraal Station werd voortaan via de terugweg door Spuiweg naar Sterrenburg. In de ochtendspits reden ook enkele ritten terug vanuit de Dordtse Kil tot het station, maar in de avondspits werd niet naar Dordtse Kil halte Centrum gereden.

Met ingang van 2009 reden de dalritten naar het industriegebied van/naar het centraal station Per [[Dienstregeling concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 2021|3 januari 2021]] werd alleen in de spits een doorgaande verbinding naar Sterrenburg geboden. route van [[Lijn 7 Dordrecht, Sterrenburg - Dordtse Kil - Sterrenburg|Vanaf 2010lijn 7]] werden ook de al jaren bestaande leeg materieel-ritten tussen Sterrenburg en doorgetrokken naar Dordtse Kil gedurende de spitsuren opengesteld voor reizigers. Het trajectdeel tussen het station en ter vervanging van de lijnen [[Lijn 8 Dordrecht Dordtse Kil werd vanaf dienstregeling 2011 gereden als - Sliedrecht Stormrand|8]] en [[Lijn 8 9 Dordrecht, Centraal Station - Dordtse Kil|lijn 89]].Met ingang van dienstregeling 2015 In de daluren en op zaterdag werd de frequentie tussen Sterrenburg en Centrum verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur. Tussen Centrum en Dordtse Kil bleven de bedieningsperioden en frequenties gelijk.'s Avonds en in het weekend, als maar tot het Centrum gereden werd, gingen de spits in beide richtingen ritten voortaan 4x/uureindigen bij de busgarage aan de Weeskinderendijk.