Wijzigingen

 {{LijnInfoVLijnInfo

|concessie=DAV-gebied(2007-2018)|materieel=[[Wright Commander]], [[Mercedes-Benz CitaroVolvo 7700|Volvo 7700 Hybrid]]|lijnsoort=stadsbusStadsbus|frequentie_spits=2-4x/uur|frequentie_dal=4x4-5x/uur|frequentie_zaterdag=2-4x/uur|frequentie_zaterdag_vakantie=2x/uur (zomer)

|frequentie_koopavondperiode=13 december 2009 t/m 8 december 2018|voorganger=[[Lijn 4 Dordrecht, Staart - Wielwijk (2007 - 2009)|4]]|opvolger=[[Lijn 4 Dordrecht Amstelwijck - Dordrecht Staart-Oost / Papendrecht Wilgendonk|4]]}}'''Lijn 4''' reed van Wielwijk via Oud-Krispijn, het Centrum, het Centraal Station, Het Reeland en de Staart naar de Merwedepolder.  === Dienstregeling ===*In de ochtendspits werd van de Staart naar Wielwijk 2x/uur gereden, [[Lijn 8 Dordrecht, Staart - Amstelwijck|lijn 8]] zorgde dan voor de verdichting tot een kwartiersdienst tussen Staart en het Station.*In de avondspits werd van Wielwijk naar het Station 2x/uur gereden en tussen het Station en Staart 4x/uur.*Bij de overgang van ochtendspits naar daluren reed er een extra rit tussen de kwartiersdienst door van Wielwijk naar het centraal station.*De ritten aan het einde van de kwartiersdienst van maandag tot en met zaterdag en de laatste rit op alle dagen die eindigden op de Staart, rijden de route hier andersom.*Op zaterdag tussen 9:00 en 18:00 uur werd met uitzondering van de zomervakantie 4x/uurgereden; de rest van de dag werd 2x/uur gereden. == Route =={{RouteTop|{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sr}} | Dordrecht, Ziekenhuis Amstelwijck}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Watersteyn}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Witte de Withstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Van Kinsbergenstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Admiraalsplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Karel Doormanweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Marisplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Willy Martensstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Frans Lebretlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Hugo de Grootplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Van Baerleplantsoen}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Kilwijkstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Stadskantoor}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Spuiweg}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsBr}} | Dordrecht|Dordrecht Centrum|Dordrecht, Centrum}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsTr}}{{Rimg|0sTr}} | Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rahlr}} | Dordrecht, Toulonselaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Oranjepark}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Oranjelaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Noordendijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Maasstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Lips}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Alblasstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Plein 1940-1945}}{{RouteRij| {{XBRimg|ralr_s_ralr}} | Dordrecht, Kerkeplaat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Volkerakweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Rivierenplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Zijldiep}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Bejaardencentrum Merwelanden}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Boterdiepstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht, Hunzeweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht, Grevelingenweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{BRimg|rsUr}} | }}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Merwehal}}{{RouteRij| {{Rimg|rhl0}} | Dordrecht, Garage Arriva}}

==RouteGeschiedenis=={{RouteTop |{{RouteRij | Met ingang van [[Afbeelding:Route_0sr.svgDienstregeling concessie DAV-gebied 2010|35px13 december 2009]] | Dordrecht, Ziekenhuis Amstelwijck}}{{RouteRij | werd lijn 4 in de zomermaanden doorgetrokken naar de Hollandse Biesbosch. Deze werd per [[Afbeelding:Route_rsr.svgDienstregeling concessie DAV-gebied 2011|35px2 januari 2011]] | Dordrecht, Watersteyn}}ingekort tot het bezoekerscentrum. {{RouteRij RouteTopSpoiler| [[Afbeelding:Route_rsr.svgVoormalige route in de Staart tot 14 december 2014|35px]] | Dordrecht, Witte de Withstraat}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Dordrecht, Van KinsbergenstraatPlein 1940-1945}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{BRimg|35px]] rrar}} | Dordrecht, AdmiraalspleinKerkeplaat}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] | Dordrecht, Karel Doormanwegrlr}}{{RouteRij Rimg| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] rhlr}} | Dordrecht, MarispleinHunzeweg}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] {{Rimg| Dordrecht, Frans Lebretlaanrsr}}{{RouteRij Rimg| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] rhrr}} | Dordrecht, Hugo de GrootpleinVolkerakweg}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg{{Rimg|35px]] | Dordrecht, Van Baerleplantsoenrsr}}{{RouteRij Rimg| [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] rhrr}} | Dordrecht, SpuiwegRivierenplein}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] {{Rimg| Dordrecht, Kilwijkstraatrsr}}{{RouteRij Rimg| [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] rhrr}} | Dordrecht, StadskantoorZijldiep}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsBr.svg{{Rimg|35px]] | [[Dordrecht Centrum|Dordrecht, Centrum]]rsr}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsTr.svgRimg|35px]] | [[Dordrecht|Dordrecht, Centraal station]]rhrr}}{{RouteRij Rimg| [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] 0sr}} | Dordrecht, ToulonselaanBejaardencentrum Merwelanden}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] {{Rimg| Dordrecht, Oranjeparkrsr}}{{RouteRij Rimg| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Dordrecht, Oranjelaanrhrr}}{{RouteRij Rimg| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] rhrr}} | Dordrecht, NoordendijkBoterdiepstraat}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] | Dordrecht, Parklaanrlr}}{{RouteRij Rimg| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Dordrecht, Maasstraatrlr}}{{RouteRij Rimg| [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] rhlr}} | Dordrecht, LipsZijldiep}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] | Dordrecht, Alblasstraatrsr}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] Rimg| Dordrecht, Plein 1940-1945rs0}}{{RouteRij Rimg| [[Afbeelding:Route_rrar.svg|70px]] rsr}} | Dordrecht, KerkeplaatGrevelingenweg}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rlr.svg{{BRimg|35px]][[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Dordrecht, Hunzewegrrar}}{{RouteRij Rimg| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] rsr}} | Dordrecht, VolkerakwegMerwehal}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]][[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Dordrecht, Rivierenpleinrs0}}{{RouteRij BRimg| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] rarr}} | Dordrecht, ZijldiepArriva Baanhoekweg}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_0sr.svg{{Rimg|35px]] | Dordrecht, Bejaardencentrum Merwelandenrer}}{{RouteRij Rimg| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] rsr}} | Dordrecht, BoterdiepstraatSkicentrum}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rlr.svg{{Rimg|35px]][[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Dordrecht, Zijldieprer}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsr.svgRimg|35px]] | Dordrecht, Grevelingenwegrsr}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rrar.svg|70px]][[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Dordrecht, MerwehalHostel Stayokay}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rarr.svg|70px]] | Dordrecht, Arriva Baanhoekweg}}{{RouteRij Rimg| [[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Dordrecht, Skicentrumrer}}{{RouteRij Rimg| [[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Dordrecht, Hostel Stayokayrs0}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]] | Dordrecht, Bezoekerscentrum Hollandse Biesbosch}}

In Met ingang van [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2015|14 december 2014]] werd lijn 4 weer ingekort tot de Merwedepolder en werd de frequentie in de tegenspitsrichting tussen het station en Wielwijk verlaagd naar 2x/uur. De route op de avonduren Staart werd daarmee weer op alle dagen vrijwel gelijk aan de routevariant die voor deze datum 's avonds en op zondag wordt gereden werd. Met ingang van [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2015#Wijzigingen per 23 augustus 2015|23 augustus 2015]] werd rond de overgang tussen spits- en daluren een kortere route geredenextra rit tussen Wielwijk en het station toegevoegd ('s ochtends naar station, waarbij 's middags naar Wielwijk). Op de Staart werd het formele eindpunt op de haltes na lusroute verplaatst naar halte Grevelingenweg , maar de route wijzigde verder niet worden bediend. Lijn 4 rijdt dan na halte Kerkeplaat als ringlijn De ritten aan het einde van de kwartiersdienst op maandag t/m zaterdag en de laatste rit op alle dagen gingen per deze datum de route door de Merwedepolder, na halte Volkerakweg volgt weer halte Kerkeplaat andersom rijden waardoor ook de haltes tussen Bejaardencentrum Merwelanden en wordt terug naar Ziekenhuis Amstelwijck gereden.De route naar de Hollandse Biesbosch wordt alleen in de zomerdienstregeling geredenVolkerakweg bediend worden door deze ritten. Op zondag rijdt er een pendeldienst van halte Bejaardencentrum Merwelanden de route naar de Hollandse Biesbosch, deze rijdt het rondje op garage werden tevens de Staart Oost in dezelfde richting als lijn 4 dat op zondagen doethaltes Merwehal en Baanhoekweg toegevoegd.

==Geschiedenis van lijn 4==Lijn 4 is Vanaf [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2017|11 december 2016]] werd de oudste lijn van frequentie op zaterdag in de stadsdienst Dordrechtzomerdienst verlaagd naar 2x/uur. Reeds in 1957 Ook reed deze van de extra rit aan de rand van Oud-Krispijn (eerst 's-Gravendeelsedijk, later Patersweg/Zuidendijk) naar de ochtendspits voortaan door tot de Staart. Vanaf 1958 werd vanuit Wielwijk gereden en in 1974 werd hij in ging de spits verlengd naar industriegebied Dordtse Kil. Aan extra rit aan het begin van de andere kant middagspits van de lijn volgde in 1984 een verlenging het station naar de MerwelandenStaart i.p.v. Wielwijk rijden.

In het jaar 1994 nam lijn 4 de tak Centrum - Stadspolders over van lijn 5 en werd de verbinding met de Staart door lijn 5 overgenomen, waardoor twee woon-werklijnen ontstonden i.p.v. een lijn tussen twee woongebieden en een lijn tussen twee werkgebieden. Vanaf 1 juni 1997 reed Per [[Lijn 4 Dordrecht, Stadspolders - Wielwijk (1997 Dienstregeling concessie DAV- 2000)gebied 2018|lijn 410 december 2017]] niet meer via het Centrum vanwege reed de introductie versterkingsrit van 9.04 uur vanaf Wielwijk rijdt voortaan nog maar tot het [[driebussensysteem]]. Vanaf 2000 zou [[Lijn 4 DordrechtCentraal Station, Stadspolders - Wielwijk (2000 - 2001)|de route]] gedurende winkelversterkingsrit Station -uren wel weer via het centrum lopen en Staart van 15.34 uur verviel. Verder werd lijn 4 een ringlijn in Stadspolders. Vanaf de zomer rit van 2001 werd weer 5.47 uur vanaf de hele dag via Staart tot het Centrum gereden. De station overgenomen door [[Lijn 4 8 Dordrecht, Stadspolders - Wielwijk (2002 Staart - 2006)Amstelwijck|route naar Dordtse Killijn 8]] verviel vanaf 2002, het jaar waarin lijn 4 als eerste stadslijn in Dordrecht elke 10 deze rit vertrok voortaan 7 minuten ging rijden in de spitsvroeger. Deze frequentie Halte ''Baanhoekweg'' werd hernoemd tot ''Garage Arriva'' en halte ''Parklaan'' verviel in de loop der jaren steeds vroeger in de middag gereden vanwege de toenemende reizigersaantallenrichting Staart.

Met Als onderdeel van de komst reconstructie van Arriva op 1 januari 2007 werd de Oranjelaan werden per [[Lijn 4 Dordrecht, Staart Dienstregeling concessie DAV- Wielwijk (2007 - 2009)gebied 2018#Wijzigingen per 10 september 2018|lijn 410 september 2018]] weer deels de definitieve halteplaatsen in oude staat hersteldgebruik genomen. De wisseling uit 1994 werd ongedaan gemaakt en de lijn ging weer tussen oorspronkelijke halte ''Noordendijk'' richting Wielwijk en de Staart rijden, maar werd op de Staart wel ingekort tot de Merwedepolder. Na veel protesten van medewerkers van bedrijven aan de Baanhoekweg ging lijn 4 al vanaf 8 april 2007 van maandag t/m zaterdag overdag weer de oorspronkelijke route rijden. Op de avond- en zondagroute werd een halte toegevoegd ter hoogte van de Hunzewegkruising met de Noordendijk, waardoor het op die tijden ook mogelijk werd vanaf het Rivierenplein terug naar de Merwedepolder kwam hierbij te reizenvervallen.In Gelijktijdig werd de [http://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_4_Dordrecht,_Staart_/_Hollandse_Biesbosch_-_Wielwijk&oldid=57846 dienstregeling 2010] keerde in de zomermaanden de route naar de Merwelanden ook weer terug. Deze werd per dienstregeling 2011 ingekort 300 meter noordelijker gelegen halte ''Parklaan'' hernoemd tot het bezoekerscentrum''Noordendijk''.

==Keringen==In WielwijkMet ingang van [[Dienstregeling concessie Drechtsteden, op Molenlanden en Gorinchem 2019|9 december 2018]] nam [[Qbuzz]] het vervoer in de [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] over van [[Arriva]]. [[Lijn 4 Dordrecht Amstelwijck - Dordrecht Staart en in -Oost / Papendrecht Wilgendonk|Lijn 4]] werd vanaf Ziekenhuis Amstelwijck doorgetrokken naar een nieuw eindpunt aan de Laan van Europa. In de spitsuren werd hiervandaan voortaan doorgereden naar Dordtse Kil III via de Hollandse Biesbosch op zichzelfvoormalige route van [[Lijn 8 Dordrecht, Staart - Amstelwijck|lijn 8]].

[[CategorieNa de Staart-West werd lijn 4 in tweeën gesplitst: Stadsdienst Dordrecht|4]]de helft van de ritten reed voortaan naar de Staart-Oost en ging daar in twee richtingen van/naar de halte Baanhoekweg rijden. De andere helft van de ritten reed voortaan via Papendrecht Westpolder en Molenvliet naar Papendrecht Wilgendonk. In de maanden april tot en met oktober reden de ritten naar de Staart-Oost voortaan tussen 9.00 uur en 19.00 uur verder naar de Hollandsche Biesbosch.Op zaterdag reed de eerste rit voortaan een half uur later, maar liep ook de kwartiersdienst een half uur langer door. Doordeweeks werd voortaan altijd elk kwartier gereden op het traject van Amstelwijck tot aan de Staart-Oost.