79.356
bewerkingen
Wijzigingen
k
|frequentie_spits=2x/uur
|frequentie_dal=1x/uur
|frequentie_zaterdag=1x/1-3 uur
|frequentie_avond=2x/uur (tot 20.30 uur uit Utrecht)
Robot: automatisch tekst vervangen (-Dordrecht|Dordrecht Ziekenhuis Dordwijk|Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk +Dordrecht|Dordrecht Gezondheidspark|Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk)
{{VLijnInfo
|type=snelbus
|lijnnr=388
|route=Dordrecht - Papendrecht - Sliedrecht - Vianen - Utrecht
|vervoerder=[[Arriva]]
|concessie=DAV-gebied(2003-2006)
|materieel=[[Mercedes-Benz Integro]]
|lijnsoort=SnelbusStreekbus
|formule=Qliner
|periode=1 januari 2003 t/m 28 februari 2004
|voorganger=[[Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station|388]]
|opvolger=[[Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2004 - 2006)|388]], [[Lijn 387/388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2004 - 2006)|387/388]]|frequentie_spits=2-3x/uur|frequentie_dal=1x/uur|frequentie_zaterdag=5x/dag|frequentie_avond=0-1x/uur|frequentie_avond_zaterdag=reed niet
}}
'''Lijn 388''' was een [[Qliner]] reed van Dordrecht via Papendrecht, Sliedrecht, de A15, A27 en A2 naar Utrecht. === Dienstregeling ===* In de ochtendspits werd tussen 07:00 en 08:00 uur 3x/uur richting Utrecht gereden.* Haltes "''Hardinxveld-Giessendam, A15''" en "''Noordeloos, A27''" waren wel in de dienstregeling opgenomen maar zijn nooit gerealiseerd.* 's Avonds werd tot 19:00 uur richting Utrecht vertrokken en tot 20:30 uur richting Dordrecht.* Op zaterdag werden vijf ritten in een onregelmatige interval gereden, in beide richtingen zat tussen de ritten achtereenvolgens 1-3-3-1 uur.
==Route=={{RouteTop |{{RouteRij RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, KrispijnTorenschool}}{{RouteRij RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Dordrecht|Dordrecht Zuid|Dordrecht, Crabbehof Station NS]]Spirea}}{{RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Dordrecht Ziekenhuis Dordwijk|Dordrecht Gezondheidspark|Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk]]}}{{RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Papendrecht|Papendrecht Viaduct N3|Papendrecht, Tenniscentrum]]}}{{RouteRij RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Sliedrecht|Sliedrecht|Sliedrecht, Station NS]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rnr}} | Hardinxveld-Giessendam, A15}}{{RouteRij| {{Rimg|rnr}} | Noordeloos, A27}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Vianen|Vianen Busstation Lekbrug|Vianen, Busstation Lekbrug]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Utrecht, 24 Oktoberplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Westplein}}{{RouteRij RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | [[Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station]] }}
}}
== Geschiedenis ==
Met ingang van [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2003|1 januari 2003]] werd de bestaande [[Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station|lijn 388]] fors gewijzigd. Ook vervielen de ritten op zondag en werd op zaterdag minder vaak gereden. In Dordrecht ging de bus voortaan via Krispijn en Crabbehof rijden tussen het station en het ziekenhuis. Volgens de oorspronkelijke dienstregeling zou deze route via de Krispijnseweg lopen, maar omdat het ingezette materieel te hoog bleek om door de Krispijntunnel te kunnen rijden moest noodgedwongen via de Havenstraat > Dokweg > Weeskinderendijk Beneden worden gereden. Om de extra benodigde rijtijd niet te sterk op te laten lopen werd vervolgens niet via de Krispijnseweg, maar via de Brouwersdijk gereden. Bij station [[Dordrecht Zuid]] werd op de halte ''Spirea'', aan de Crabbehof-zijde van het station, gehalteerd.
In Sliedrecht werd vanwege het vervallen van de afrit Sliedrecht-Centrum op de A15 voortaan via het station gereden. Bij Hardinxveld-Giessendam en Noordeloos waren haltes langs de snelweg gepland, maar deze zijn echter nooit gerealiseerd.
Vanaf [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2004|29 februari 2004]] verviel de route via Krispijn en Crabbehof en werd weer via de kortst mogelijke route naar het ziekenhuis in Dordrecht gereden. Ook kwam in de vakantieperioden een rit Dordrecht - Utrecht - Dordrecht in de eerste helft van de middag te vervallen, waardoor op sommige tijden een interval van 2 uur ontstond. In de spitsen werd tijdens vakanties nog slechts elk uur i.p.v. elk halfuur gereden.
Op zaterdag verviel lijn 388 en werd deze vervangen door een combinatielijn [[Lijn 387/388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2004 - 2006)|387/388]] die van Dordrecht via Gorinchem naar Utrecht en v.v. reed.
