Concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden: verschil tussen versies
(Cbox concessieperiode) |
k |
||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
De '''concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden''' omvat het vervoer over water tussen Rotterdam, Krimpen a/d IJssel, Ridderkerk Slikkerveer, Alblasserdam, Hendrik-Ido-Ambacht, Papendrecht en Dordrecht en tussen de Drechtsteden (Dordrecht, Zwijndrecht, Papendrecht en Sliedrecht) onderling. | De '''concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden''' omvat het vervoer over water tussen Rotterdam, Krimpen a/d IJssel, Ridderkerk Slikkerveer, Alblasserdam, Hendrik-Ido-Ambacht, Papendrecht en Dordrecht en tussen de Drechtsteden (Dordrecht, Zwijndrecht, Papendrecht en Sliedrecht) onderling. | ||
| − | |||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
| − | * [[ | + | * [[Lijn 20 Dordrecht Merwekade - Rotterdam Erasmusbrug]] |
| − | * [[ | + | * [[Lijn 21 Dordrecht Hooikade - Zwijndrecht Veerplein]] |
| − | * [[ | + | * [[Lijn 22 Dordrecht Merwekade - Papendrecht Veerdam]] |
| + | * [[Lijn 23 Dordrecht Merwekade - Sliedrecht Middeldiepstraat]] | ||
| + | * [[Lijn 24 Zwijndrecht Veerplein - Dordrecht Merwekade]] | ||
== Aanbesteding == | == Aanbesteding == | ||
Versie van 16 jan 2011 om 23:40
| Waterbus Rotterdam-Drechtsteden | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Zuid-Holland |
| Vervoerder(s) | Aquabus |
| Duur | 12 jaar |
| Periode | 01.01.2010 - 12.12.2021 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden omvat het vervoer over water tussen Rotterdam, Krimpen a/d IJssel, Ridderkerk Slikkerveer, Alblasserdam, Hendrik-Ido-Ambacht, Papendrecht en Dordrecht en tussen de Drechtsteden (Dordrecht, Zwijndrecht, Papendrecht en Sliedrecht) onderling.
Lijnennet
- Lijn 20 Dordrecht Merwekade - Rotterdam Erasmusbrug
- Lijn 21 Dordrecht Hooikade - Zwijndrecht Veerplein
- Lijn 22 Dordrecht Merwekade - Papendrecht Veerdam
- Lijn 23 Dordrecht Merwekade - Sliedrecht Middeldiepstraat
- Lijn 24 Zwijndrecht Veerplein - Dordrecht Merwekade
Aanbesteding
In 2008 werd door de huidige vervoerder Waterbus BV (dochter van Connexxion) aangegeven dat de uitvoering van het contract niet langer rendabel was en men de sneldienst tussen Dordrecht en Rotterdam, die deel uitmaakte van de concessie-eisen, niet langer wilde uitvoeren. Dit had uiteindelijk tot gevolg dat het contract, dat officieel tot eind 2017 liep, werd opengebroken en per 1-1-2009 opnieuw zou worden aanbesteed.
Vanwege gebrek aan belangstelling werd het contract met Waterbus BV echter verlengd en volgde in 2009 een nieuwe aanbestedingsronde. Deze nieuwe aanbesteding werd gewonnen door de combinatie Aquabus, een samenwerkingsverband van Koninklijke Doeksen en Arriva. Vanaf begin januari zal er vaker en langer gevaren worden op diverse verbindingen, daarna zullen de schepen worden gerenoveerd en onder andere voorzien worden van dynamische reisinformatie en catering aan boord.
De OV-chipkaart zal eind 2010 worden ingevoerd. In 2012 gaan twee nieuwe schepen varen op de verbindingen Dordrecht - Zwijndrecht en Dordrecht - Papendrecht. [1].
Zie ook
| Bronnen, noten en/of referenties: |
