Wijzigingen

{{LijnInfoVLijnInfo

|concessie=Stadsvervoer Amsterdam(2012-2024)|materieel=[[Berkhof JonckheerMercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]], <br>[[Mercedes-Benz CitaroVDL Citea|VDL Citea SLFA]]

|typestad=BusAmsterdam|periode=12 december 2010 t/m 21 juli 2018|voorganger=[[Lijn 34 Amsterdam, Banne Buiksloot - Centraal Station|34]]|opvolger=[[Lijn 34 Amsterdam, Olof Palmeplein - Noorderpark|34]] |frequentie_spits=6-8x/uur(ochtend)<br>6x/uur (middag)|frequentie_spits_vakantie=6x/uur (zomer)

|frequentie_avond=4-6x/uur|frequentie_avond_vakantie=4x/uur (zomer)|frequentie_zaterdag=4-6x/uur

'''Lijn 34''' in Amsterdam, geëxploiteerd door het GVB, rijdt reed van het Buikslotermeerplein via de wijk Banne Buiksloot in het Stadsdeel Noord en Floradorp naar het station [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]].

==Route==

{{RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | [[Afbeelding:Route_0sr.svgAmsterdam|35px]] Amsterdam Olof Palmeplein| Amsterdam, Olof Palmeplein|<small>(gekoppeld aan [[Lijn 32 Amsterdam, Buikslotermeerplein - Centraal Station|lijn 32]])</small>}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rhrr}} | Amsterdam, Het Breed}}{{RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg| [[Afbeelding:Route_rsBr.svgrsBr}} |35px]] Amsterdam| [[Amsterdam BuikslotermeerpleinWaddenwegviaduct|Amsterdam, Buikslotermeerplein]]}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, G.J. Gerard Jacobus Scheurleerweg}} {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Oosterlengte }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Grootzeil }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Masthof }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Staghof }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Tussendek }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Voordek }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Statenjachtstraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Tjalkstraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Barkpad }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Pinksterbloemstraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Sneeuwbalstraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Mosplein }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg{{Rimg|35px]] rhlr}} | Amsterdam, IJ-tunnel IJtunnel}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Prins Hendrikkade }}{{RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg| [[Afbeelding:Route_rsT0.svgrsT0}} |35px]] Amsterdam| [[Amsterdam CentraalIJzijde|Amsterdam, Centraal Station]] (IJzijde)}}

==HistorieGeschiedenis ==De geschiedenis van In december 2010 werd [[Lijn 34 Amsterdam, Banne Buiksloot - Centraal Station|lijn 34 begint eigenlijk met ]] verlengd van Banne Buiksloot naar het Buikslotermeerplein. Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2014|15 december 2013]] werd de frequentie in de indienststelling avonduren verhoogd van buslijn L in 1928een kwartierdienst naar een afwisselende 10 à 12-minutendienst, die Floradorp verbindt met het Beursplein, via omdat de Valkenwegpontpassagiersaantallen op deze momenten flink toegenomen waren. In 1931 wordt deze lijn ingekort tot  Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|14 december 2014]] werd de route bij het Centraal Station en in 1932 tot verlegd naar het IJzijde-busstation aan de Buiksloterwegachterzijde. De reizigers moeten vanaf dan zelf met Sindsdien wordt de pont overvaren. In de meidagen van 1940 is lijn L één van de eerste lijnen die sneuvelt, aangezien de reizigers niet al te ver hoeven lopen naar een halte van lijn B of C. Daardoor duurt het na de oorlog ook tot 1949 totdat de lijn terugkeert ''Prins Hendrikkade'' weer in het straatbeeldbeide richtingen bediend. Een lang leven was  Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2016|13 december 2015]] werd de L niet beschoren, want frequentie in 1951 wijzigt de letter in A. Lijn A wordt in 1965 ochtendspits verhoogd van een 10-minutendienst naar de nieuwbouwwijk Banne Buiksloot verlengd. Echt lang kan 'de Banne' niet van lijn A genieteneen 7, want het GVB wil van de lijnletters af5-minutendienst, in het voorjaar van 1966 zijn omdat de Noordlijnen passagiersaantallen wederom flink aan de beurt en krijgt lijn A het nummer 34toenemen waren. Lijn 34 eindigt niet lang meer bij  Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018|22 juli 2018]] werd de Buiksloterweg, want op 31 oktober 1968 wordt [[Noord/Zuidlijn]] geopend. Alle buslijnen die via de IJtunnel geopend van en krijgen de wijken in Noord naar [[Amsterdam Centraal]] gingen werden opgeheven of afgebogen naar een directe verbinding met het centrum van de stadnieuwe metrostations. In de jaren '70 wijzigt de lijn nog [[Lijn 34 Amsterdam, Olof Palmeplein - Noorderpark|Lijn 34]] bleef een paar maal groot deel van zijn route in de Bannerijden, voor het laatst in 1976 wanneer maar ging niet meer via de nieuwe wijk Banne II wordt gereden. In 2010 verandert pas weer de route met de verlenging IJtunnel naar het BuikslotermeerpleinCentraal Station maar naar metrostation Noorderpark.