Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station: verschil tussen versies
k |
(voorganger) |
||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]] | |materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
+ | |voorganger=[[Lijn 32 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station|32]], [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Heyendaal|33]] | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur | |frequentie_spits_vakantie=2x/uur | ||
Regel 110: | Regel 111: | ||
Per 4 juli 2010 werd in Lent de route lichtelijk gewijzigd en ging lijn 33 stoppen bij de halte PMS/Laauwikstraat. | Per 4 juli 2010 werd in Lent de route lichtelijk gewijzigd en ging lijn 33 stoppen bij de halte PMS/Laauwikstraat. | ||
− | Per 29 augustus 2010 is lijn 33 weer ingekort tot station Nijmegen. Op die datum is lijn 300 (de RijnWaalSprinter) van start gegaan. Hierbij verviel lijn 32. Lijn 33 nam delen van de route van lijn 32 over. Ook is de frequentie van de spitsritten opgevoerd tot | + | Per 29 augustus 2010 is lijn 33 weer ingekort tot station Nijmegen. Op die datum is lijn 300 (de RijnWaalSprinter) van start gegaan. Hierbij verviel lijn 32. Lijn 33 nam delen van de route van lijn 32 over. Ook is de frequentie van de spitsritten opgevoerd tot achtmaal per uur om het wegvallen van lijn 32 te compenseren voor reizigers tussen Arnhem en Huissen. |
Op [[Concessie Arnhem - Nijmegen 2011|12 december 2011]] is lijn 33 een lichtelijk gewijzigde route gaan rijden tussen Malburgen-Oost in Arnhem en Huissen. De haltes Arnhem, Eimerssingel en Huissen, Oude Huissenseweg werden toegevoegd. De frequentie in de ochtendspits tussen Huissen en Arnhem ging weer terug naar viermaal per uur. | Op [[Concessie Arnhem - Nijmegen 2011|12 december 2011]] is lijn 33 een lichtelijk gewijzigde route gaan rijden tussen Malburgen-Oost in Arnhem en Huissen. De haltes Arnhem, Eimerssingel en Huissen, Oude Huissenseweg werden toegevoegd. De frequentie in de ochtendspits tussen Huissen en Arnhem ging weer terug naar viermaal per uur. |
Versie van 25 apr 2014 om 21:21
Buslijn 33 | |
Vervoerder(s) | Breng |
Concessie | Arnhem Nijmegen |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | MAN Lion's City CNG |
Voorganger(s) | 32, 33 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Spits (vakantie) | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 33 is een buslijn die vanaf station Arnhem via Huissen, Angeren, Doornenburg, Gendt, Haalderen, Bemmel, Doornik en Lent naar station Nijmegen rijdt.
Route
Op maandagen en zaterdagen slaat de buslijn overdag de haltes Nijmegen, Hunnerpark tot en met Nijmegen, Smetiusstraat over wegens markt. Er wordt dan via de Singels gereden.
De spitstoevoegers op lijn 33 worden alleen in de spitsrichting tussen Huissen en Arnhem gereden.
Halte | ||
Arnhem, Centraal Station | ||
Arnhem, Willemsplein | ||
Arnhem, Velperplein | ||
Arnhem, Schouwburg | ||
Arnhem, Airborneplein | ||
Arnhem, De Monchyplein | ||
Arnhem, Groene Weide | ||
Arnhem, Visserslaan | ||
Arnhem, Biezenlaan | ||
Arnhem, Stadswaardenlaan | ||
Arnhem, Immerloo | ||
Arnhem, Oude Huissenseweg | ||
Huissen, Grevenveld | ||
Huissen, Nielant | ||
Huissen, Heirweg | ||
Huissen, Bredestraat | ||
Huissen, Langekerkstraat | ||
Huissen, Stadswal | ||
Huissen, Binnenveld | ||
Huissen, Valom | ||
Huissen, Polseweg | ||
Angeren, Geldersch Oord | ||
Angeren, Kamervoort | ||
Angeren, Borgers | ||
Angeren, Molenstraat | ||
Angeren, Sterrenberg | ||
Angeren, Boerenhoek | ||
Doornenburg, Stenen Palen | ||
Doornenburg, de Linge | ||
Doornenburg, Krakkedel | ||
Doornenburg, de Woerd | ||
Doornenburg, Rijnstraat | ||
Doornenburg, van Kol | ||
Doornenburg, Blauwe Hoek | ||
Gendt, Molenstraat | ||
Gendt, Olyhorststraat | ||
Gendt, Kapelstraat | ||
Gendt, Dwarsakker | ||
Gendt, Julianaplein | ||
Gendt, Markt | ||
Gendt, Baron van Gendtlaan | ||
Gendt, Kommerdijk | ||
Gendt, Kruisstraat | ||
Gendt, Industrieterrein | ||
Haalderen, Groenestraat | ||
Haalderen, Kolkweg | ||
Haalderen, Kerk | ||
Haalderen, Lage Zandsestraat | ||
Haalderen, De Essenpas | ||
Bemmel, Papenstraat | ||
Bemmel, Oostervelden | ||
Bemmel, Klappenburgstraat | ||
Bemmel, Sportlaan | ||
Bemmel, Gemeentehuis | ||
Bemmel, Molenwei | ||
Bemmel, Vossenhol | ||
Bemmel, De Pas | ||
Doornik, Het Nevelveld | ||
Doornik, Zandsepad | ||
Doornik, Doornik | ||
Doornik, Bekkersland | ||
Lent, Turennesingel | ||
Lent, Petuniastraat | ||
Lent, Lentseveld | ||
Lent, Station Nijmegen Lent | ||
Nijmegen, Hunnerpark | ||
Nijmegen, Valkhof | ||
Nijmegen, Burchtstraat | ||
Nijmegen, Plein 1944 | ||
Nijmegen, Smetiusstraat | ||
Nijmegen, Sint Canisiussingel | ||
Nijmegen, Nassausingel | ||
Nijmegen, Centraal Station |
Geschiedenis lijn 33
Van 28 mei 2000 tot 5 januari 2003 reed lijn 33 van Arnhem naar Wijchen via Wijchen Noord. Deze nam tussen Nijmegen en Wijchen het traject van de vervallen stadslijn 3 over. Tussen Arnhem en Nijmegen reed lijn 33 al langer.
Op 5 januari 2003 werd deze lijn weer geknipt. Lijn 33 reed tot station Nijmegen. Het traject Nijmegen - Wijchen werd gereden onder het nieuwe lijnnummer 53.
Op 12 december 2005 wijzigde de route tussen Bemmel en Nijmegen. Lijn 33 reed voorheen via Lent en Doornik terwijl lijn 32 via Ressen reed. Op die datum werden deze twee trajecten geruild. Lijn 33 reed voortaan via Ressen terwijl lijn 32 de bediening van Doornik en Lent overnam. Ook reed lijn 33 in Nijmegen niet meer via Plein 1944 en de Burchtstraat. Op last van de gemeente Nijmegen gingen er minder bussen via het centrum rijden. Lijn 33 ging via de Singels rijden. Op 10 december 2006 werd de route door het centrum weer hersteld.
Lijn 33 werd verzorgd door Hermes en Connexxion. Per 13 december 2009 werd de exploitatie voorgezet onder de naam Breng. Vanaf die datum ging lijn 33 op maandag t/m vrijdag vanaf station Nijmegen doorrijden naar Heyendaal totdat de nieuwe RijnWaalSprinter zou gaan rijden.
In november 2009 begon de gemeente met de reconstructie van het rondje Heyendaal. Ook de Philips van Leydenlaan ging hierbij op de schop. De haltes Tandheelkunde en UMC Sint Radboud vervielen tijdelijk en er kwam een noodhalte op de Sint Annastraat. In juni 2010 waren de werkzaamheden afgerond en de bussen gingen weer via de Philips van Leydenlaan rijden. De halte Tandheelkunde is sindsdien vervallen. De halte UMC Sint Radboud richting station werd verplaatst richting de voormalige halte Tandheelkunde om reizigers voor de Tandheelkundige Kliniek te compenseren voor het wegvallen. Lijn 33 ging voor reizigers naar de Aula en Spinozagebouw stoppen bij de halte Bestuursgebouw, net om de hoek bij de halte Tandheelkunde.
Per 4 juli 2010 werd in Lent de route lichtelijk gewijzigd en ging lijn 33 stoppen bij de halte PMS/Laauwikstraat.
Per 29 augustus 2010 is lijn 33 weer ingekort tot station Nijmegen. Op die datum is lijn 300 (de RijnWaalSprinter) van start gegaan. Hierbij verviel lijn 32. Lijn 33 nam delen van de route van lijn 32 over. Ook is de frequentie van de spitsritten opgevoerd tot achtmaal per uur om het wegvallen van lijn 32 te compenseren voor reizigers tussen Arnhem en Huissen.
Op 12 december 2011 is lijn 33 een lichtelijk gewijzigde route gaan rijden tussen Malburgen-Oost in Arnhem en Huissen. De haltes Arnhem, Eimerssingel en Huissen, Oude Huissenseweg werden toegevoegd. De frequentie in de ochtendspits tussen Huissen en Arnhem ging weer terug naar viermaal per uur.
Lijn 33 heeft verschillende marktroutes gereden. Een tijd lang werd via de Waalkade gereden, maar deze route is een tijd lang onbegaanbaar voor busvervoer. Tot 2 juni 2013 werd via het Hertogplein en de Nassausingel gereden. Vanaf deze datum werd de route via de Singels weer in ere hersteld.
Op 20 oktober 2013 is de halte Laauwikstraat te Lent vernoemd tot station Nijmegen Lent.
Voormalige route centrum Nijmegen
Halte | ||
Lent, Laauwikstraat | ||
Nijmegen, Hunnerpark | ||
Nijmegen, Valkhof | ||
Nijmegen, Burchtstraat | ||
Nijmegen, Plein 1944 | ||
Nijmegen, Smetiusstraat | ||
Nijmegen, Hertogplein | ||
Nijmegen, Nassausingel | ||
Nijmegen, Centraal Station |
Geschiedenis Arnhem - Doornenburg - Gendt - Bemmel - Nijmegen
Dit traject is in het verleden nauw verbonden geweest met de verbinding Nijmegen - Wijchen. In het verleden waren er twee losse lijnen op delen van het traject Arnhem - Nijmegen, later zijn deze gecombineerd tot één lijn waarbij het traject Nijmegen - Wijchen afgesplitst werd. Deze werden later zelfs tot een doorgaande lijn samengevoegd.
De volgende lijnen hebben gereden op het traject Arnhem - Nijmegen via Doornenburg, Gendt en Bemmel:
- Lijn 33 Arnhem Station - Nijmegen Station (in ieder geval 1974/1975)
- Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1991) (t/m 5 september 1992)
- Lijn 86 Druten 't Koekoeksnest - Doornenburg Van Kol (27 mei 1990 t/m 5 september 1992)
- Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Bemmel De Pas (6 september 1992 t/m 1 juni 1996, samen met lijn 3)
- Lijn 3 Wijchen Randweg Noord - Doornenburg Rijnstraat (6 september 1992 t/m 1 juni 1996, samen met lijn 33)
- Lijn 13 Wijchen Randweg Noord - Doornenburg Rijnstraat (23 mei 1993 t/m 29 mei 1994)
- Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1996-2000) (2 juni 1996 t/m 27 mei 2000)
- Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Wijchen Randweg Noord (28 mei 2000 t/m 4 januari 2003)
- Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (2003-2004) (5 januari 2003 t/m 11 december 2004)
- Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (2004-2009) (12 december 2004 t/m 12 december 2009)
- Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Heyendaal (13 december 2009 t/m 28 augustus 2010)
- Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (vanaf 29 augustus 2010)