78.493
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven 20 +Dienstregeling concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven 20)
==Geschiedenis==
Vanaf [[Concessie Dienstregeling concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven 2014|15 december 2013]] reed [[Lijn 122 Gemert De Eendracht - Eindhoven Station|lijn 122]] in Gemert tot de halte De Eendracht.
Op 6 april 2014 werd lijn 122 gewijzigd. De bus werd weer doorgetrokken naar Gemert-oost. De halte De Eendracht verviel. In plaats hiervan ging de bus doorrijden en via de halte Lodderdijk naar de nieuwe eindhalte Slenk.
Op [[Concessie Dienstregeling concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven 2015|14 december 2014]] vervielen tussen Gemert, Carrousel en Beek en Donk, Brug Donk de haltes Peeleindseweg en Lekerstraat in Beek en Donk op de dalroute. De reden hiervoor was dat [[Lijn 25 Veghel Busstation - Helmond Station|lijn 25]] verviel tussen Beek en Donk en Gemert waardoor deze haltes alleen in de avonduren en op zondag bediend zouden worden. De haltes kenden een laag aantal in- en uitstappers. Er kwam geen alternatief. De route van lijn 122 bleef ongewijzigd.
Op onbekende datum in 2015, uiterlijk [[Concessie Dienstregeling concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven 2015|30 augustus 2015]], werd de halte Gemert, Carrousel hernoemd in West-Om/Heuvel/Klaïda. Deze laatste toevoeging was alleen op het haltebord te vinden.
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Brabant 2017|11 december 2016]] werd lijn 122 gewijzigd. De lijn werd vernummerd naar [[Lijn 322 Gemert Slenk - Eindhoven Station|322]]. In Gemert werd een andere route vanaf de Lodderdijk naar de voormalige eindhalte Slenk gereden, via de halte Burgemeester de Bekkerlaan. De voormalige eindhalte werd hernoemd naar Slenk/Lopense en verderop op de Slenk kwam een nieuwe eindhalte: Slenk, Morgen. De alternatieve route via Beek en Donk en Lieshout en het stoppen op de haltes tussen Beek en Donk en Lieshout en tussen Lieshout en Gerwen verviel geheel. De frequentie op werkdagen overdag werd 2x per uur op alle tijdstippen. Dit betekende meer ritten in de daluren en minder ritten in de spitsuren. De spitsritten gingen geheel naar de nieuwe [[Lijn 321 Boekel Kerkstraat - Eindhoven Station|321]]. Samen met lijn 321 werd een kwartierdienst Gemert - Eindhoven geboden, in de spitsuren tot wel 10x per uur in de spitsrichting.
