Lijn 2 Roeselare Station - Beveren Kapelhoek

Voormalige buslijn 2 in België Bekijk andere lijnen 2
Vervoerder(s)	De Lijn
Vervoerregio	Midwest
Lijnsoort	Stadsbus
Stadsdienst	Roeselare
Lijnkleur	2
Materieel	Mercedes-Benz Citaro K
Periode	... t/m 5 januari 2024
Opvolger(s)	811
	Frequenties
Spits	1-2x/uur
Dal	1-2x/uur
Avond (werkdagen)	2x/uur (tot 20:35)
Zaterdag	1-2x/uur
Zaterdagavond	2x/uur (tot 20:20)
Zondag	1x/uur
Zondagavond	1x/uur (tot 20:10)

Lijn 2 reed van Roeselare naar Beveren.

Dienstregeling

• Tussen Beveren Sportpark en Kapelhoek werd van maandag t/m zaterdag overdag altijd 1x/uur gereden.
• Na aankomst bij station Roeselare reed de bus verder als lijn 5.

Route

	Halte
	Roeselare, Station
	Roeselare, De Coninckplein
	Roeselare, Adriaan Willaertstraat
	Roeselare, Polenplein
	Roeselare, Sint-Michielskerk
	Roeselare, Sint-Amandsstraat
	Roeselare, Gaaipersstraat
	Roeselare, Hospitaal
	Roeselare, Waterdam
	Roeselare, Leopold III-Laan
	Roeselare, Mammoet 3
	Roeselare, De Rots
	Beveren, De Leye
	Beveren, Wijnendale
	Beveren, Station
	Beveren, BC Components
	Beveren, Bollaard
	Beveren, Hof van Dynze
	Beveren, Linde
	Beveren, Centrum
	Beveren, Sportpark
	Beveren, Centrum
	Beveren, Kerkhof
	Beveren, Vloedstraat
	Beveren, Paradijs
	Beveren, Hagedoornweg
	Beveren, Sint-Catharinakerk
	Beveren, Terminus Kapelhoek

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

Vanwege de slechte financiële situatie van De Lijn werd in 2012 een actieplan uitgevoerd. In dit plan werden diverse maatregelen genomen voor betere financiën. Eén van deze maatregelen was dat het aanbod van het busvervoer beter afgestemd zou worden op de vraag. Voor deze lijn gold dat per 1 juli 2012 de frequentie tussen Beveren Sportpark en Kapelhoek van maandag t/m zaterdag werd verlaagd naar 1x per uur en op zondag de frequentie over het hele traject werd verlaagd naar 1x per uur.

Op 6 januari 2024 werd de derde fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij De Lijn. Op deze datum werd de stadsdienst van Roeselare geheel opnieuw vormgegeven en daarbij bleef slechts één stadslijn over en werden andere trajecten ondergebracht bij schoolbussen en/of de overige streekbussen. Het (stads)traject naar Beveren kwam vanaf dan alleen nog voor rekening van een aparte schoolbus (van/naar Wingene) vanwege de geringere passagiersaantallen. Voor de rest vormden alleen de streekbussen richting Ardooie op de Steenweg enigszins een alternatief.