16.110
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
In de [[Zuidooster dienstregeling 1961/1962|dienstregeling 1961/1962]] reed lijn 27 elke 2 uur van Venray naar Venlo. Lijn 27 reed in een uurdienst. De eerste rit reed niet op zondagen, de tweede en derde rit niet op zaterdagen. De laatste rit in beide richting reed via Grubbenvorst omdat [[Lijn 29 Venray Autobusstation - Venlo Station|lijn 29]] dan al niet meer reed; deze lijn reed van Echtenray naar Venlo dezelfde route als lijn 27. [[Zuidooster dienstregeling 1963/1964|26 mei 1963]] reden de laatste ritten niet meer via Grubbenvorst maar reed de eerste rit vanaf Venray wel via Grubbenvorst. De eerste rit op zondag vertrok een uur eerder.
Vanaf [[Zuidooster dienstregeling 1964/1965|31 mei 1964]] werden extra ritten ingelegd tussen Horst en Venlo. Zo ontstond op sommige tijden een halfuursdienst. Deze ritten reden via Sevenum ter compensatie van [[Lijn 28 Deurne Markt - Horst Hotel Cox|lijn 28]] welke niet meer van Horst naar Sevenum en Californië reed. Een van deze ritten in beide richtingen reed op maandag t/m zaterdag in de ochtend door naar Venray. Op [[Zuidooster dienstregeling 1968/1969|26 mei 1968]] kwam er op zondagavond een laatste rit van Venray naar Horst bij.
In de [[Zuidooster dienstregeling 1973/1974|dienstregeling 1973/1974]] was [[Lijn 27 Maashees De Goeystraat/Overloon Oorlogsmuseum - Venlo Station|lijn 27]] inmiddels samengevoegd met een deel van [[Lijn 25 Venray Autobusstation - Boxmeer Station|lijn 25]] en reed om en om door naar Overloon of Maashees. De halfuursdienst was inmiddels verlengd naar Venray. De route via Californië, Grubbenvorst en Echtenray was vervallen. Lijn 27 reed voortaan altijd via Sevenum.
