ap_users
14.030
bewerkingen
Wijzigingen
geschiedenis aangevuld
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1995/1996|dienstregeling 1995/1996]] was het aantal ritten sterk ingekrompen. Van aanvang dienst tot ongeveer 09:15 werd naar Amsterdam gereden en van 14:05 tot 18:25 werd naar Edam gereden. Als uitzondering op bovenstaand werd tussen 15:35 en 17:35 van Volendam Zeestraat naar Amsterdam gereden.
Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessie [[Concessie Waterland (2002-2005)|Waterland]] (per 1 januari 2002) te liggen.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Waterland 2004|14 december 2003]] werd de route standaard verlegd via de N247 en de Zeddeweg. Nog slechts enkele ritten zouden via Katwoude gaan rijden.
}}
In de [[Dienstregeling concessie Waterland 2005|dienstregeling 2005]] werd nog slechts op maandag t/m vrijdag in de spitsrichting gereden. Enkele van deze ritten reden over de dijk via Katwoude, het merendeel van de ritten reed gewoon over de Provincialeweg (N247). Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2006|11 december 2005]] ging de eerste aanbestede concessie [[Concessie Waterland (2006-2011)|Waterland]] van start. Op die datum werd de lijn overgenomen door [[Arriva Nederland|Arriva]], dat de aanbesteding gewonnen had. Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] ging de volgende concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] van start, waarvan de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder [[EBS]]. De lijn viel vanaf die datum onder de formule [[Randstadnet|R-net]] en werd vernummerd naar [[Lijn 312 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|312]].
