ap_users
14.030
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd in de spitsrichting 6x/uur gereden, in de daluren en op zaterdag overdag 4x/uur (in vakanties 2x/uur) en in de avonduren en op zondag werd 2x/uur gereden. Slechts in de avonduren en het weekeinde werd via Amsterdam-Noord gereden.
Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessie [[Concessie Waterland (2002-2005)|Waterland]] (per 1 januari 2002) te liggen.
In de [[Dienstregeling concessie Waterland 2005|dienstregeling 2005]] werd op zaterdag overdag nog via het Buikslotermeerplein gereden. Dit kwam op een later moment te vervallen.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2006|11 december 2005]] ging de eerste aanbestede concessie [[Concessie Waterland (2006-2011)|Waterland]] van start. Op die datum werd de lijn overgenomen door [[Arriva Nederland|Arriva]]. Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] ging de volgende concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] van start, die na waarvan de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder [[EBS]]. Deze De lijn werd op genoemde viel vanaf die datum ingebracht bij het onder de formule [[Randstadnet|R-net|R-netconcept]] en het lijnnummer werd daarom gewijzigd vernummerd naar [[Lijn 304 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|lijn 304]]. De route tussen Amsterdam en Purmerend bleef ongewijzigd en de . De dienstregeling werd tijdens de stille uren ingeperkt; : in de vroege avonduren tot 22:00 en op zaterdag overdag werd de frequentie verlaagd naar 3x per uur in plaats van 4x per uur.
