Vanaf (vermoedelijk) [[NZH Dienstregeling Noord 1990/1991|1990]] gingen extra marktritten rijden op dinsdag, tussen 09.15 en 10.45 2x/uur naar het Tramplein en tussen 11.27 en 12.57 2x/uur naar de Korenstraat.
In Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessie [[Dienstregeling concessie Concessie Waterland (2002-2005)|dienstregeling 2005Waterland]] werd op maandag t/m zaterdag overdag 2x/uur gereden en 's avonds 1x/uur, op zondag reed de bus '''niet'''. In het [[busboekje]] werd ook een halte Linnaeuslaan gemeld, deze leek echter niet bediend (per 1 januari 2002) te worden door deze lijnliggen.
In de [[Dienstregeling concessie Waterland 2005|dienstregeling 2005]] werd op maandag t/m zaterdag overdag 2x/uur gereden en 's avonds 1x/uur, op zondag reed de bus niet. In het busboekje werd ook een halte ''Linnaeuslaan'' gemeld, deze leek echter niet bediend te worden door deze lijn. Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2006|11 december 2005]] ging de eerste aanbestede concessie [[Concessie Waterland (2006-2011)|Waterland]] van start. Op die datum werd de lijn overgenomen door [[Arriva Nederland|Arriva]]. Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] ging de volgende concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] van start, die na waarvan de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder [[EBS]]. Op deze datum werden de beide stadslijnen in Purmerend opgeheven vanwege de geringere passagiersaantallen. Wel werd de De route van deze lijn in Purmerend werd grotendeels overgenomen door [[Lijn 110 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|lijn 110]]. Laatstgenoemde lijn rijdt , die echter wel met een lagere frequentiereed.