ap_users
14.030
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva Nederland|Arriva]]. In deze dienstregeling werd in de ochtendspits naar Waterloo als vaste lijnbus gereden en naar Mirns als [[belbus]]. Tussen circa 13:00 en 16:30 werd in beide richtingen als vaste lijnbus gereden. Op alle overige tijdstippen werd als [[belbus]] gereden.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als Op deze datum ging een 'tijdelijke dienstregeling'in, waarbij het lijnennet van [[Arriva Nederland|Arriva]] grotendeels ongewijzigd werd voortgezet.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum kwam het traject tussen Hemelum en Mirns te vervallen vanwege de dubbele route met [[Lijn 44 Bolsward Busstation - Spannenburg Spannenburg|lijn 44]]. Doorgaande reizigers naar Hemelum, Bakhuizen en Mirns moesten in Hemelum voortaan overstappen op laatstgenoemde buslijn. De rijdagen bleven ongewijzigd, maar voortaan ging deze lijn wel altijd als vaste lijndienst rijden en van tevoren reserveren voor een rit was niet langer nodig.
