ap_users
90.342
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|buitenland=ja
|land=België
|dienstregeling=20212025
|route=Jemeppe - Mons-lez-Liège - Hozémont - Horion - Saint-Georges - Verlaine
|lijnnr=86
|vervoerder=[[TEC]]
|bassindemobilité=Liège-Verviers
|materieel=[[Jonckheere Transit]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea SLF120]]
|lijnsoort=Streekbus
|frequentie_spits=1x/uur
|frequentie_dal=0-1x/uur
|frequentie_avond=1x/uur (tot 19:30)
|frequentie_zaterdag=4-6x/dag
|frequentie_zondag=3-5x/dag
}}
'''Lijn 86''' rijdt van Jemeppe via Mons-lez-Liège, Hozémont, Horion en Saint-Georges-sur-Meuse naar Verlaine.
=== Dienstregeling ===
*Voor scholieren bestaan in de spitsuren enkele afwijkende eindpunten.
*In de daluren rijdt een enkele rit niet via Saint-Georges, maar via Dommartin.*Op zaterdag en zondag wordt met wisselende intervallen gereden.
== Route ==
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Mons-lez-Liège, Rue R. Damas}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Mons-lez-Liège, Place V. Mottard}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrrhlr}} | Mons-lez-Liège, Rue Haute}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Mons-lez-Liège, Flot Maguoy}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrrhlr}} | Mons-lez-Liège, Rue Chéry}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrrhlr}} | Mons-lez-Liège, Arbre Saint-Michel}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Mons-lez-Liège, Rue de la Carrière}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Mons-lez-Liège, Rosart}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Cahottes, Alouette}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Cahottes, Coopérative}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Cahottes, Rue de la Résistance}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Hozémont, Cimetière}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Hozémont, Rue Brennée}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Verlaine, Dépôt [[TEC]]}}
}}
== Geschiedenis ==
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op [[Dienstregeling bassin de mobilité Liège-Verviers 2025|28 april 2025]] werd in Liège de nieuwe tramlijn tussen Coronmeuse en Liège Expo, het centrum, Guillemins en Sclessin in gebruik genomen, waarmee na meer dan 50 jaar opnieuw een tram in het straatbeeld terugkeerde. Met de herintroductie van de tram werd ook het volledige lijnennet in en om Liège geherstructureerd. De hoofdaders werden voortaan bediend door de tram en door enkele snelle buslijnen in de nieuwe categorie [[Busway]] of in de al bestaande categorie [[Express]]. De aanvullende buslijnen werden ingedeeld naar regio ('Liège' of een van de vier windrichtingen 'Nord', 'Sud', 'Est' of 'Ouest') en afhankelijk van hun functie aangeduid als [[Connect]], [[Urbaine]] of [[Interurbaine]].<br>'''Lijn 86''' bleef daarbij tussen Jemeppe en Verlaine rijden met ongewijzigde route, alleen in Hozémont kwam een bushalte te vervallen. De dienstregeling werd evenwel uitgebreid met ritten in het weekend, zodat dan in combinatie met [[Lijn 85 Liège Place Saint-Lambert - Huy Place Lebeau|lijn 85]] extra reismogelijkheden werden geboden.
