ap_users
14.030
bewerkingen
Wijzigingen
geschiedenis aangevuld
|type=snelbus
|lijnnr=350
|route=Alkmaar - Heerhugowaard - Wieringerwerf - Den Oever - Afsluitdijk - Harlingen Bolsward - Leeuwarden - Drachten
|vervoerder=[[NZH|NZH (''1994 - 1999'')]],<br>[[FRAM|FRAM (''1994 - 1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2002'')]]
|concessie=Noord-Fryslân
|frequentie_avond=1x/uur
}}
'''Lijn 350''' reed van Alkmaar via Heerhugowaard, Wieringerwerf, Den Oever, Afsluitdijk, Harlingen Bolsward en Leeuwarden naar Drachten.
=== Dienstregeling ===
== Geschiedenis ==
Deze lijn ontstond op 6 november 1994 en was tussen Alkmaar en Leeuwarden de opvolger van [[Lijn 97 Alkmaar Station NS - Leeuwarden Station NS|lijn 97]]. De lijn behoorde tot de eerste lichting Interliners. De lijn en werd gezamenlijk geëxploiteerd door de [[NZH]] en de [[FRAM]].
Op [[NoordNed dienstregeling 1999/2000|30 mei 1999]] werd het openbaar vervoer in de regio Noord- en Zuidwest-Fryslân overgenomen door de nieuwe vervoersmaatschappij [[NoordNed]], ontstaat uit een samenwerkingsverband tussen [[Arriva Nederland|Arriva]] en de [[NS]]. Met deze overname werd het vervoer in de provincie uitgebreid.<br>Om de aansluitingen op het overige openbaar vervoer onderweg te kunnen behouden kwam in Leeuwarden de halte ''Zaailand'' te vervallen, zodat de route versneld kon worden. Ten gunste van Harlingen verviel deze halte voor enkele sneldienstritten op maandagochtend richting Alkmaar en op vrijdag richting Leeuwarden. Ook op zondagmiddag/-avond werd het totale aantal sneldienstritten teruggebracht van vijf tot twee in beide richtingen.
Vanaf [[NoordNed dienstregeling 2000/2001|28 mei 2000]] reed de lijn tussen Kop Afsluitdijk en Leeuwarden via Bolsward in plaats van via Harlingen. Het traject Bolsward - Kop Afsluitdijk werd hierbij overgenomen van Interliner [[Lijn 310 Drachten Vallaat - Zurich Kop Afsluitdijk|310]]. Tussen Harlingen en Kop Afsluitdijk nam [[Lijn 97 Leeuwarden Station - Afsluitdijk Kop Afsluitdijk (2000-2005)|lijn 97]] de bediening over.
Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessies Noord-Fryslân, Zuidoost-Fryslân en Noord-Holland Noord terecht. [[NoordNed]] en [[Connexxion]] bleven de lijn samen exploiteren.
Op [[NoordNed Dienstregeling 2001/2002|1 september 2002]] ging de eerste concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Fryslân]] van start. Het traject Drachten - Leeuwarden, dat deel uitmaakte van die concessie, werd op die datum afgesplitst en ging de nieuwe Interliner [[Lijn 320 Leeuwarden Station - Drachten Van Knobelsdorffplein (2002-2008)|320]] van [[Arriva Nederland|Arriva]] vormen. [[Lijn 350 Alkmaar Station - Leeuwarden Station (2002-2005)|Lijn 350]] bleef vrijwel ongewijzigd rijden tussen Alkmaar en Leeuwarden en viel vanaf die datum in de concessies [[Concessie Noord-Fryslân|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Noord-Holland Noord (2003-2008)|Noord-Holland Noord]]. [[NoordNed]] en [[Connexxion]] bleven de lijn samen exploiteren.
