ap_users
13.984
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
|concessie2=Noord- en Zuidwest-Fryslân
|concessie3=Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
|regio=Noord-Friesland
|regio2=Zuidwest-Friesland
|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Procity]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]
|lijnsoort=Streekbus
Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva Nederland|Arriva]].
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum gingen de ritten in de daluren, de vroege avond en in het weekend weer als vaste lijndienst rijden, waarbij in hoofdzaak met een kleinere bus werd gereden. Op zondag werd de dienstregeling voortaan al 's ochtends opgestart in plaats van halverwege de middag. Hierdoor was reserveren niet langer nodig, indien men met de bus wenste te reizen. De route bleef verder ongewijzigd.
