|lijnnr=61
|route=Enschede - Losser - Overdinkel
|vervoerder=[[TET|TET (''... 1994 - 1996'')]],<br>[[Oostnet|Oostnet (''1997 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2005'')]]
|regio=Twente
|lijnsoort=Streekbus
|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Berkhof 2000NL]],<br>[[Den Oudsten Alliance]]
|periode=iig. 1995 13 februari 1994 t/m 10 december 2005|voorganger=[[Lijn 61 Enschede Station - Gronau Bahnhof (1981-1982)|61]]
|opvolger=[[Lijn 61 Enschede Centraal Station - Losser Rooms-Katholieke Kerk|61]]
|frequentie_spits=2-4x/uur
== Geschiedenis ==
Het is onbekend wanneer deze Als gevolg van opgelegde bezuinigingen door de Rijksoverheid, kwam per [[TET Dienstregeling 1994/1995|13 februari 1994]] het grensoverschrijdende traject tussen Overdinkel en Gronau van [[Lijn 61 Enschede Station - Gronau Bahnhof (1981-1982)|lijn is ontstaan61]] volledig te vervallen. Tussen Enschede en Overdinkel bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd. Tussen Overdinkel en Gronau kwam voor zover bekend geen alternatieve verbinding meer terug. Vermoedelijk kwam in 2006 een grensoverschrijdende belbus tussen Gronau en Overdinkel in de vorm van [[Lijn T5 Gronau, Bahnhof - Abzweig Dreiländersee|lijn T5]].
In de loop van 1999 fuseerden de bedrijven [[Midnet]], [[Oostnet|Oostnet (gedeeltelijk)]], [[NZH]] en [[ZWN-Groep]] tot de nieuwe vervoersonderneming [[Connexxion]]. In alle gebieden waar deze nieuwe onderneming ging rijden vonden daarom (flinke) wijzigingen plaats, zodat niet overal meer dezelfde lijnnummers voorkwamen en dat de vertrek- en aankomsttijden beter in overeenstemming waren met de situatie op de weg.<br>Deze lijn bleef vanaf [[Connexxion Dienstregeling Twente 1999/2000|5 september 1999]] echter zo goed als ongewijzigd rijden.