Wijzigingen

*In Liège wordt de nieuwe tramlijn in gebruik genomen tussen Sclessin Standard, Gare de Liège Guillemins, Liège Opera Opéra en Liège Coronmeuse enerzijds of Liège Expo anderzijds. *Als gevolg daarvan gaat het hele lijnennet op de schop en gaan de bussen meer fungeren als feeders voor de tram.*Het netwerk rondom Liège wordt geherstructureerd met 8 primaire knooppunten en 5 secundaire knooppunten, waar gemakkelijk kan worden overgestapt tussen bus en tram. De 8 primaire knooppunten zijn [[Liège Coronmeuse]], [[Liège Expo]], [[Liège Place Saint-Lambert]], [[Liège Opéra]]/[[Liège République Française]], [[Liège Pont d'Avroy]], [[Liège-Guillemins]], [[Liège Petit Bourgogne]] en [[Sclessin Standard]]. De infrastructuur en dienstregeling zijn zo opgezet dat op deze knooppunten gemakkelijke, gegarandeerde overstappen worden geboden. De 5 secundaire knooppunten zijn de haltes Droixhe, Pont Maghin, Blonden, Petit Paradis en Général Leman. Hier kan ook worden overgestapt tussen bus en tram, maar de infrastructuur en dienstregeling zijn niet specifiek ontworpen om deze overstappen te faciliteren.* Het nieuwe lijnennet in en rondom Liège wordt ingedeeld in zes verschillende categorieën. De belangrijkste verkeersaders worden bediend door de lijnen die worden aangeduid als Tramway, Busway of Express. De overige buslijnen worden onderverdeeld in drie nieuwe categorieën:Connect, Urbaines en Interurbaines. De lijnen in deze drie categorieën zijn vervolgens elk weer ingedeeld in een van de vijf gebieden Liège, Nord, Sud, Est of Ouest.:*''De TramTramway:'':De tram vormt de hoofdader door het centrum van de stad . In de ene richting rijdt de tram naar Guillemins en verbindt Sclessin met Gare , in de andere richting splitst de tram in twee takken naar Coronmeuse enerzijds en Liège Expo anderzijds. Hoewel de tram aan deze zijde naar twee verschillende bestemmingen rijdt, worden alle ritten gereden onder het lijnnummer '''T1'''. Buslijn 1, die de hoofdader van het oude netwerk vormde, wordt volledig door de Guilleminstram vervangen.

:Op termijn worden vier lijnen B1 t/m B4 gecreëerd als hoofdaders van het busnetwerk. Deze 4 lijnen rijden snelle routes en kunnen vergeleken worden met een Trambustrambus. Ze rijden het hele jaar door in een hoge frequentie en sluiten zo goed mogelijk aan op de tram en overige modaliteiten. Stap voor stap gaan op deze lijnen 100% elektrische bussen rijden. In eerste instantie wordt alleen lijn 48 van het oude netwerk tussen Guillemins en de universiteitscampus in Sart-Tilman in deze categorie ingedeeld, onder het nieuwe lijnnummer '''2'''; later wordt dit lijn B2. De nieuwe lijn 3 en de naar lijn 4 hernummerde lijn 10 van het oude netwerk, die later lijn B3 en B4 worden, worden in eerste instantie in de categorie ''Connect'' ingedeeld.:*''[[Express]]:'':De Expresslijnen '''E20''' en '''E69''' blijven ongewijzigd rijden en zijn niet betrokken bij de wijzigingen ten gevolge van de nieuwe tram. De inkorting van lijn E69 tot Guillemins in plaats van het centrum van Liège, die al van kracht was sinds het begin van de aanleg van de tram, blijft in het nieuwe netwerk gehandhaafd.

:Deze 10 lijnen verbinden het centrum van de stad met de buitenwijken en -plaatsen van Liège. Ze rijden het hele jaar door in een hoge frequentie tijdens de spitsuren en een iets lagere frequentie daarbuiten en sluiten zo goed mogelijk aan op de tram en overige modaliteiten. De lijnen worden uitgevoerd met een mix van standaard- en gelede bussen.

* [[Lijn L1 T1 Sclessin Standard - Liège Place Coronmeuse]]Onder het lijnnummer '''L1T1''' rijdt voortaan een tram in Liège tussen Sclessin, Gare de des Guillemins, Opéra, Place Saint-Lambert en vervolgens twee takken; één naar Place Coronmeuse en één naar Liège Expo. De verschillende buslijnen in de stad gaan op de knooppunten aantakken op deze tram en zorgen voor een aansluiting.

Deze lijn wordt opgeheven; reizigers tussen Gare de des Guillemins, het centrum en Place Coronmeuse maken voortaan gebruik van de tram.