Wijzigingen

Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 20092008|14 december 7 juli 2008]] ging werd de route verlegd via metrostation Slinge. De bediening van de Schulpweg werd overgenomen door de nieuwe concessie ringlijnen [[Concessie Bus Lijn 63 Rotterdam (2009, Zuidplein -2012)Charlois|Bus Rotterdam63]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Onder dit lijnnummer worden voortaan alle versterkingsritten van en [[Lijn 68 64 Rotterdam, Zuidplein - RondopleinCharlois|lijn 6864]] gereden, waardoor de frequentie tijdens de spitsuren flink verhoogd werd. Daarnaast ging deze lijn ook in Ook de daluren elk half uur rijden, ook van sneldienstritten reden via metrostation Slinge en naar Pernis. Ten slotte werd de route verlegd niet meer via de Slinge, de lokale bediening in Charlois bleef behouden door middel van de ringlijnenCarnissesingel en Groene Kruisweg.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Charloist/m juli 2008|

Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 20102009|23 augustus 201014 december 2008]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Bus Rotterdam (2009-2012)|Bus Rotterdam]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Deze lijn ging voortaan in de ochtendspits 3x in plaats van 2x per uur rijden. Daarnaast ging de kort-trajectritten tot lijn ook in de daluren elk half uur rijden. Verder werden er in de Waalhaven spitsuren in dit industriegebied doorgetrokken naar de spitsrichting tussenritten tussen Zuidplein en Waalhaven (halte ''Antonie BodaanwegVan Maasdijkweg'') toegevoegd. In de middagspits werd de frequentie tegelijkertijd verhoogd naar 3x per uurDeze werden voorheen gereden door [[Lijn 68 Rotterdam, Zuidplein - Rondoplein|lijn 68]].

Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2010|23 augustus 2010]] werden de tussenritten tot de Waalhaven in dit industriegebied doorgetrokken naar de halte ''Antonie Bodaanweg''. In de middagspits werd de frequentie tegelijkertijd verhoogd naar 3x per uur. {{RouteTopSpoiler|Oorspronkelijke Voormalige route via metrostation Slinge|{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|0sMr}} | [[Rotterdam|Rotterdam Zuidplein|Rotterdam, Zuidplein]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | [[Rotterdam|Rotterdam Slinge|Rotterdam, Slinge]]}}

{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Rotterdam, Pottumstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Anthony Fokkerweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Parmentierplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, PottumstraatVan Maasdijkweg}}{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Rotterdam, Albert Plesmanweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Rotterdam, Antonie Bodaanweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam-Albrandswaard, Columbusstraat}}

Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2016|13 december 2015]] wordt werd 's ochtends richting Zuidplein en 's middags richting Pernis niet meer door het dorp Pernis gereden. Hierdoor is nam de reistijd tussen metrostation Pernis en de bedrijventerreinen aan de Vondelingenweg en de Waalhaven afgenomen af voor de meeste reizigers.

Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2020#Wijzigingen per 31 augustus 2020|31 augustus 2020]] kwamen de tussenritten (in de ochtendspits 2x/uur van Zuidplein naar de Van Maasdijkweg en in de middagspits 2x/uur vanaf de Van Maasdijkweg naar Zuidplein) te vervallen en vanwege het vaker rijden van lijn 68 en 668.