Wijzigingen

|periode=23 januari 1947 28 mei 1931 t/m 9 oktober 1944; 18 juni 1945 t/m 16 september 1961

|voorganger=[[Lijn 7 Amsterdam, Mercatorplein - Plantage Parklaan (1945-1947)Kerklaan|7]]|opvolger=[[Lijn 7 Amsterdam, Mercatorplein - Amstelstation (1961-1970)|7]]

''Het is niet altijd duidelijk waar vroeger haltes geweest zijn en hoe die heetten, daardoor kan onderstaand overzicht onjuistheden bevattenGebaseerd op een haltelijst uit 1941''

{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sr.svg{{Rimg|35px]] 0sr}} | Amsterdam, Mercatorplein}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Vespuccistraat}}{{RouteRij | {{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Marco Polostraat Admiralengracht}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Jan Evertsenstraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Van Kinsbergenstraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Postjesweg}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Jan Pieter Heijestraat}}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nicolaas Beetsstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Ten Katestraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Tollensstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Bilderdijkstraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsBr.svg{{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Nassaukade}}{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Van Tienhovenstraat}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsr}} |35px]] Amsterdam| [[Amsterdam Marnixstraat|Amsterdam, Elandsgracht]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Raamplein }}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Leidseplein|Amsterdam, Leidseplein }}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spiegelgracht }}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Weteringschans }}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam| Amsterdam Frederiksplein|Amsterdam, Frederiksplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Oosteinde}}{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Tulpplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Weesperplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Sarphatistraat ''(tussen 1941 en 1945 Muiderschans)''}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Lepelstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Brug Muidergracht}}{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Plantage Middenlaan}}{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Plantage Kerklaan}}{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Artis}}{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Plantage Middenlaan}}{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Plantage Doklaan}}{{RouteRij | [[Afbeelding{{Rimg|rs0}} | Amsterdam, Plantage Parklaan}}}} ==Geschiedenis==Op 28 mei 1931 werd lijn 7 doorgetrokken via een lusroute door de Plantage met standplaats in de Plantage Parklaan. Aan de westzijde had de lijn op dat moment nog een standplaats op de Hoofdweg ten noorden van het Mercatorplein. Per 28 juli 1932 werd het eindpunt verplaatst naar een eindlus op het Mercatorplein. Tussen 11 augustus 1936 en 24 september 1937 werd de Kinkerbrug vervangen. Tijdens deze werkzaamheden eindigde lijn 7 aan het einde van de Kinkerstraat met een eindlus via de Lootsstraat en de Borgerstraat. Op 9 oktober 1944 werden alle tramlijnen in Amsterdam stilgelegd vanwege de oorlogsomstandigheden. Na de bevrijding verscheen lijn 7 weer op 18 juni 1945, wel met een aangepaste route via de Hoofdweg en Postjesweg. Route tussen 1945 en 1947:Route_rsr.svg{{RouteTop |{{RouteRij | {{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Mercatorplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Willem Schoutenstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Postjesweg}}{{RouteRij | {{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Leidseplein Witte de Withstraat }}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jan Pieter Heijestraat}}}} Op 23 juni 1947 werd lijn 7 via de Jan Evertsenstraat en de Witte de Withstraat verlegd doordat [[Afbeelding:Route_rsr.svgLijn 17 Amsterdam, Surinameplein - Centraal Station (1947-1956)|35pxlijn 17]] weer ging rijden en de Postjesweg kon bedienen. Tussen april 1955 en mei 1956 werd langdurig omgereden via de Bilderdijkstraat, het Leidsebosje en de Museumbrug. Route tussen 1955 en 1956:{{RouteTop|{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Bilderdijkstraat }}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Bosboom Toussaintstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Overtoom}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Stadhouderskade }}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Leidsebosje }}{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Jan Luykenstraat }}{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Spiegelgracht }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Weteringcircuit Weteringschans }}

In 1961 werd [[Lijn 7 Amsterdam, Mercatorplein - Amstelstation (1961-1970)|lijn 7]] naar het Amstelstation verlegd in verband met het opheffen van [[Lijn 5 Amsterdam, Amstelstation - Centraal Station (19521945-1961)|lijn 5]].