ap_users
14.030
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
In de ''dienstregeling 2003'' werd in de spits- en daluren 2x per uur gereden en op zaterdag en zondag tussen circa 10:30 en 19:00 werd 1x per uur in beide richtingen gereden.
Op [[Dienstregeling concessie concessies Rail & Bus Rotterdam Stadsvervoer 2009|14 december 2008]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Bus Rotterdam (2009-2012)|Bus Rotterdam]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Onder dit lijnnummer worden voortaan alle versterkingsritten van [[Lijn 68 Rotterdam, Zuidplein - Rondoplein|lijn 68]] gereden, waardoor de frequentie tijdens de spitsuren flink verhoogd werd. Daarnaast ging deze lijn ook in de daluren elk half uur rijden, ook van en naar Pernis. Ten slotte werd de route verlegd via de Slinge, de lokale bediening in Charlois bleef behouden door middel van de ringlijnen.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Charlois|
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sMr}} | Rotterdam|Rotterdam Zuidplein|Rotterdam, Zuidplein}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie concessies Rail & Bus Rotterdam Stadsvervoer 2010|23 augustus 2010]] werden de kort-trajectritten tot de Waalhaven in dit industriegebied doorgetrokken naar de halte ''Antonie Bodaanweg''. In de middagspits werd de frequentie tegelijkertijd verhoogd naar 3x per uur.
{{RouteTopSpoiler|Oorspronkelijke route via metrostation Slinge|
Op nog een later moment werd de lijn een sneldienst tussen Zuidplein en de Waalhaven en werd via de Oldegaarde gereden in plaats van via metrostation Slinge.
Op [[Dienstregeling concessie concessies Rail & Bus Rotterdam Stadsvervoer 2012|11 december 2011]] werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de [[RET]]. Vanwege de geringere bezetting kwamen alle ritten in de daluren te vervallen; als vervanging werd de frequentie van [[Lijn 68 Rotterdam, Zuidplein - Rondoplein|lijn 68]] op die tijdstippen verhoogd naar 3x per uur.
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2015|14 december 2014]] ging de frequentie in de ochtendspits omhoog naar 6x/uur.
