1.598
bewerkingen
Wijzigingen
Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=5 |route='''Amsterdam:''' Spaarndammerstraat- Haarlemmerplein - Centraal Station - Dam - Rembrandtplein - Van Woustraat - Weesperzijde |type=Tra...'
{{VLijnInfo
|lijnnr=5
|route='''Amsterdam:''' Spaarndammerstraat- Haarlemmerplein - Centraal Station - Dam - Rembrandtplein - Van Woustraat - Weesperzijde
|type=Tram
|vervoerder=[[Gemeentetram Amsterdam|GTA]]
|regio=Amsterdam
|lijnsoort=Tram
|lijnlogo=Lijnkleur5.svg
|stad=Amsterdam
|periode=5 februari 1906 t/m 8 januari 1930
|voorganger=[[Lijn 5 Amsterdam, Haarlemmerplein - Weesperzijde|5]]
|opvolger=[[Lijn 5 Amsterdam, Oostzaanstraat - Weesperzijde|5]]
|materieel=Utrechtenaren, AEG'ers, Blauwen
|frequentie_spits=10-12x/uur
|frequentie_dal=?x/uur
|frequentie_avond=?x/uur
|frequentie_zaterdag=10x/uur
|frequentie_zondag=8-10x/uur
}}
'''Lijn 5''' reed van de Spaarndammerstraat via het [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]], de Dam en het Rembrandtplein naar de Weesperzijde.
==Route==
''Het is niet altijd duidelijk waar vroeger haltes geweest zijn en hoe die heetten, daardoor kan onderstaand overzicht onjuistheden bevatten''
{{RouteTop |
{{RouteRij | {{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Spaarndammerstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Assendelftstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, R.K. Kerk}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nassauplein}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Haarlemmerplein}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Dommersstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Oranjestraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Korte Prinsengracht}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Brouwersstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Wieringerstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Haarlemmersluis}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Melkmarkt}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Martelaarsgracht}}
{{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Stationsplein}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Nieuwebrugsteeg}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Oudebrugsteeg}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Beursplein}}
{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, Dam}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spui}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Muntplein}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Halvemaansteeg}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rembrandtsplein}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Heerengracht}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Frederiksplein}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Westeinde}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Stadhouderskade}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Ceintuurbaan}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Van Woustraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Amsteldijk}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Blasiusstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, 1e Oosterparkstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Grensstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Marcusstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, Weesperzijde}}
}}
==Geschiedenis==
Op 5 februari 1906 werd lijn 5 verlengd naar de nieuwe Spaarndammerbuurt, met een eindpunt op de hoek van de Spaarndammerstraat en Spaarndammerdijk.
Op 30 maart 1915 werd de route gewijzigd; vanaf het Westeinde werd voortaan via Van Woustraat en Ceintuurbaan naar de Nieuwe Amstelbrug gereden.
De oude route via Stadhouderskade en Amsteldijk werd hiermee tramloos.
{{RouteTop |
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Westeinde}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Van Woustraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Jan van der Heijdenstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Amsteldijk}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Blasiusstraat}}
}}
Op 9 januari 1930 werd lijn 5 verlengd van een kopeindpunt in de Eerste Spaarndammerstraat naar een ruime eindlus via Spaarndammerdijk, Oostzaanstraat en Hembrugstraat.
|lijnnr=5
|route='''Amsterdam:''' Spaarndammerstraat- Haarlemmerplein - Centraal Station - Dam - Rembrandtplein - Van Woustraat - Weesperzijde
|type=Tram
|vervoerder=[[Gemeentetram Amsterdam|GTA]]
|regio=Amsterdam
|lijnsoort=Tram
|lijnlogo=Lijnkleur5.svg
|stad=Amsterdam
|periode=5 februari 1906 t/m 8 januari 1930
|voorganger=[[Lijn 5 Amsterdam, Haarlemmerplein - Weesperzijde|5]]
|opvolger=[[Lijn 5 Amsterdam, Oostzaanstraat - Weesperzijde|5]]
|materieel=Utrechtenaren, AEG'ers, Blauwen
|frequentie_spits=10-12x/uur
|frequentie_dal=?x/uur
|frequentie_avond=?x/uur
|frequentie_zaterdag=10x/uur
|frequentie_zondag=8-10x/uur
}}
'''Lijn 5''' reed van de Spaarndammerstraat via het [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]], de Dam en het Rembrandtplein naar de Weesperzijde.
==Route==
''Het is niet altijd duidelijk waar vroeger haltes geweest zijn en hoe die heetten, daardoor kan onderstaand overzicht onjuistheden bevatten''
{{RouteTop |
{{RouteRij | {{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Spaarndammerstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Assendelftstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, R.K. Kerk}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nassauplein}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Haarlemmerplein}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Dommersstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Oranjestraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Korte Prinsengracht}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Brouwersstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Wieringerstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Haarlemmersluis}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Melkmarkt}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Martelaarsgracht}}
{{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Stationsplein}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Nieuwebrugsteeg}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Oudebrugsteeg}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Beursplein}}
{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, Dam}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spui}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Muntplein}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Halvemaansteeg}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rembrandtsplein}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Heerengracht}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Frederiksplein}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Westeinde}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Stadhouderskade}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Ceintuurbaan}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Van Woustraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Amsteldijk}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Blasiusstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, 1e Oosterparkstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Grensstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Marcusstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, Weesperzijde}}
}}
==Geschiedenis==
Op 5 februari 1906 werd lijn 5 verlengd naar de nieuwe Spaarndammerbuurt, met een eindpunt op de hoek van de Spaarndammerstraat en Spaarndammerdijk.
Op 30 maart 1915 werd de route gewijzigd; vanaf het Westeinde werd voortaan via Van Woustraat en Ceintuurbaan naar de Nieuwe Amstelbrug gereden.
De oude route via Stadhouderskade en Amsteldijk werd hiermee tramloos.
{{RouteTop |
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Westeinde}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Van Woustraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Jan van der Heijdenstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Amsteldijk}}
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Blasiusstraat}}
}}
Op 9 januari 1930 werd lijn 5 verlengd van een kopeindpunt in de Eerste Spaarndammerstraat naar een ruime eindlus via Spaarndammerdijk, Oostzaanstraat en Hembrugstraat.
