1.598
bewerkingen
Wijzigingen
Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |type=tram |lijnnr=4 |route='''Amsterdam:''' Amsteldijk - De Pijp - Vijzelstraat - Centraal Station - IJveer |vervoerder=GTA...'
{{VLijnInfo
|type=tram
|lijnnr=4
|route='''Amsterdam:''' Amsteldijk - De Pijp - Vijzelstraat - Centraal Station - IJveer
|vervoerder=[[Gemeentetram Amsterdam|GTA]]
|regio=Amsterdam
|materieel=Twee-assers
|lijnsoort=Tram
|lijnlogo=Lijnkleur4.svg
|stad=Amsterdam
|periode=7 mei 1904 t/m 5 februari 1916
|voorganger=[[Lijn DCA Amsterdam, Dam - Amsteldijk|DCA]]
|opvolger=[[Lijn 4 Amsterdam, Trompenburgstraat - IJveer|4]]
|frequentie_spits=8-20x/uur
|frequentie_dal=8x/uur
|frequentie_avond=6x/uur
|frequentie_zaterdag=6-12x/uur
|frequentie_zondag=6-12x/uur
}}
'''Lijn 4''' reed vanaf de Amsteldijk via de Pijp, de Vijzelstraat en het [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]] naar het IJveer.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Wiegelstraat ''(vanaf 1915 Lutmastraat)'', ''eindpunt vanaf 1911''}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rustenburgerstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Amsteldijk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Van Woustraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, 2e Sweelinckstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, 2e Van der Helststraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Ferdinand Bolstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Ceintuurbaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Albert Cuypstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Quellijnstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Stadhouderskade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Weteringschans}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Heerengracht}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Muntplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spui}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, Dam}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Beursplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Oudebrugsteeg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Nieuwebrugsteeg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Prins Hendrikkade}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Kamperbrug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, De Ruijterkade Steiger 1}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, De Ruijterkade Steiger 12}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, IJveer}}
}}
== Geschiedenis ==
Op 7 mei 1904 werd de paardentramlijn [[Lijn DCA Amsterdam, Dam - Amsteldijk|DCA]] vervangen door de elektrische tramlijn 4. Deze reed aan de noordkant door tot het IJveer, achter het Centraal Station. In de twee jaar daarna wisselde het noordelijke eindpunt een paar maal: op 1 november 1904 werd de lijn ingekort tot de voorzijde van het Centraal Station. Op 19 januari 1905 vond een verlenging plaats naar de hoek Prins Hendrikkade / Schippersgracht, en op 18 maart 1906 keerde de lijn terug bij het IJveer.
Op 6 februari 1916 werd [[Lijn 4 Amsterdam, Trompenburgstraat- IJveer|lijn 4]] verlengd naar de Trompenburgstraat.
|type=tram
|lijnnr=4
|route='''Amsterdam:''' Amsteldijk - De Pijp - Vijzelstraat - Centraal Station - IJveer
|vervoerder=[[Gemeentetram Amsterdam|GTA]]
|regio=Amsterdam
|materieel=Twee-assers
|lijnsoort=Tram
|lijnlogo=Lijnkleur4.svg
|stad=Amsterdam
|periode=7 mei 1904 t/m 5 februari 1916
|voorganger=[[Lijn DCA Amsterdam, Dam - Amsteldijk|DCA]]
|opvolger=[[Lijn 4 Amsterdam, Trompenburgstraat - IJveer|4]]
|frequentie_spits=8-20x/uur
|frequentie_dal=8x/uur
|frequentie_avond=6x/uur
|frequentie_zaterdag=6-12x/uur
|frequentie_zondag=6-12x/uur
}}
'''Lijn 4''' reed vanaf de Amsteldijk via de Pijp, de Vijzelstraat en het [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]] naar het IJveer.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Wiegelstraat ''(vanaf 1915 Lutmastraat)'', ''eindpunt vanaf 1911''}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rustenburgerstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Amsteldijk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Van Woustraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, 2e Sweelinckstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, 2e Van der Helststraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Ferdinand Bolstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Ceintuurbaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Albert Cuypstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Quellijnstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Stadhouderskade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Weteringschans}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Heerengracht}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Muntplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spui}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, Dam}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Beursplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Oudebrugsteeg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Nieuwebrugsteeg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Prins Hendrikkade}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Kamperbrug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, De Ruijterkade Steiger 1}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, De Ruijterkade Steiger 12}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, IJveer}}
}}
== Geschiedenis ==
Op 7 mei 1904 werd de paardentramlijn [[Lijn DCA Amsterdam, Dam - Amsteldijk|DCA]] vervangen door de elektrische tramlijn 4. Deze reed aan de noordkant door tot het IJveer, achter het Centraal Station. In de twee jaar daarna wisselde het noordelijke eindpunt een paar maal: op 1 november 1904 werd de lijn ingekort tot de voorzijde van het Centraal Station. Op 19 januari 1905 vond een verlenging plaats naar de hoek Prins Hendrikkade / Schippersgracht, en op 18 maart 1906 keerde de lijn terug bij het IJveer.
Op 6 februari 1916 werd [[Lijn 4 Amsterdam, Trompenburgstraat- IJveer|lijn 4]] verlengd naar de Trompenburgstraat.
