1.598
bewerkingen
Wijzigingen
Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |type=tram |lijnnr=4 |route='''Amsterdam:''' Trompenburgstraat- De Pijp - Vijzelstraat - Centraal Station |vervoerder=GTA |re...'
{{VLijnInfo
|type=tram
|lijnnr=4
|route='''Amsterdam:''' Trompenburgstraat- De Pijp - Vijzelstraat - Centraal Station
|vervoerder=[[Gemeentetram Amsterdam|GTA]]
|regio=Amsterdam
|materieel=Twee-assers
|lijnsoort=Tram
|lijnlogo=Lijnkleur4.svg
|stad=Amsterdam
|periode=22 oktober 1925 t/m 2 april 1930
|voorganger=[[Lijn 4 Amsterdam, Trompenburgstraat - Centraal Station (1921-1925)|4]]
|opvolger=[[Lijn 4 Amsterdam, Trompenburgstraat - Centraal Station|4]], [[Lijn 20 Amsterdam, Noordermarkt - Trompenburgstraat|20]]
|frequentie_spits=8-20x/uur
|frequentie_dal=8x/uur
|frequentie_avond=6x/uur
|frequentie_zaterdag=6-12x/uur
|frequentie_zondag=6-12x/uur
}}
'''Lijn 4A''' reed vanaf de Trompenburgstraat een lus door De Pijp en de Rivierenbuurt en verder via de Vijzelstraat naar het [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]]. De lus in tegengestelde richting werd gereden door [[Lijn 4W Amsterdam, Trompenburgstraat - Centraal Station|lijn 4W]]
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{BRimg|rsNr}} | }}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Amsterdam, Trompenburgstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Amsterdam, Amstellaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Amsterdam, Amstelkade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Amsterdam, P. Aertzstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Amsterdam, Ceintuurbaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Waverstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Amstellaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Jozef Israëlskade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Lutmastraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Rustenburgerstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Amsteldijk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Van Woustraat}}
{{RouteRij| {{BRimg|ra0lr}} | }}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, 2e Sweelinckstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, 2e Van der Helststraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Ferdinand Bolstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Ceintuurbaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Albert Cuypstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Quellijnstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Stadhouderskade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Weteringschans}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Heerengracht}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Muntplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spui}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, Dam}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Beursplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Oudebrugsteeg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Nieuwebrugsteeg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Prins Hendrikkade}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station}}
}}
== Geschiedenis ==
Op 22 oktober 1925 werd [[Lijn 4 Amsterdam, Trompenburgstraat - Centraal Station (1921-1925)|lijn 4]] gesplitst in twee lijnen: 4A en 4W die een tegengestelde lus door De Pijp en Rivierenbuurt reden.
Op 3 april 1930 werden lijn 4A en [[Lijn 4W Amsterdam, Trompenburgstraat - Centraal Station|4W]] weer samengevoegd tot één [[Lijn 4 Amsterdam, Trompenburgstraat - Centraal Station|lijn 4]]. Deze lijn had het beginpunt in de Trompenburgstraat en reed voortaan altijd via de Van Woustraat en niet meer via de Amsteldijk. Het tracé via de Amsteldijk werd bediend door [[Lijn 20 Amsterdam, Noordermarkt - Trompenburgstraat|lijn 20]].
|type=tram
|lijnnr=4
|route='''Amsterdam:''' Trompenburgstraat- De Pijp - Vijzelstraat - Centraal Station
|vervoerder=[[Gemeentetram Amsterdam|GTA]]
|regio=Amsterdam
|materieel=Twee-assers
|lijnsoort=Tram
|lijnlogo=Lijnkleur4.svg
|stad=Amsterdam
|periode=22 oktober 1925 t/m 2 april 1930
|voorganger=[[Lijn 4 Amsterdam, Trompenburgstraat - Centraal Station (1921-1925)|4]]
|opvolger=[[Lijn 4 Amsterdam, Trompenburgstraat - Centraal Station|4]], [[Lijn 20 Amsterdam, Noordermarkt - Trompenburgstraat|20]]
|frequentie_spits=8-20x/uur
|frequentie_dal=8x/uur
|frequentie_avond=6x/uur
|frequentie_zaterdag=6-12x/uur
|frequentie_zondag=6-12x/uur
}}
'''Lijn 4A''' reed vanaf de Trompenburgstraat een lus door De Pijp en de Rivierenbuurt en verder via de Vijzelstraat naar het [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]]. De lus in tegengestelde richting werd gereden door [[Lijn 4W Amsterdam, Trompenburgstraat - Centraal Station|lijn 4W]]
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{BRimg|rsNr}} | }}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Amsterdam, Trompenburgstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Amsterdam, Amstellaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Amsterdam, Amstelkade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Amsterdam, P. Aertzstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Amsterdam, Ceintuurbaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Waverstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Amstellaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Jozef Israëlskade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Lutmastraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Rustenburgerstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Amsteldijk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Van Woustraat}}
{{RouteRij| {{BRimg|ra0lr}} | }}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, 2e Sweelinckstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, 2e Van der Helststraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Ferdinand Bolstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Ceintuurbaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Albert Cuypstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Quellijnstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Stadhouderskade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Weteringschans}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Heerengracht}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Muntplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spui}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, Dam}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Beursplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Oudebrugsteeg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Nieuwebrugsteeg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Prins Hendrikkade}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station}}
}}
== Geschiedenis ==
Op 22 oktober 1925 werd [[Lijn 4 Amsterdam, Trompenburgstraat - Centraal Station (1921-1925)|lijn 4]] gesplitst in twee lijnen: 4A en 4W die een tegengestelde lus door De Pijp en Rivierenbuurt reden.
Op 3 april 1930 werden lijn 4A en [[Lijn 4W Amsterdam, Trompenburgstraat - Centraal Station|4W]] weer samengevoegd tot één [[Lijn 4 Amsterdam, Trompenburgstraat - Centraal Station|lijn 4]]. Deze lijn had het beginpunt in de Trompenburgstraat en reed voortaan altijd via de Van Woustraat en niet meer via de Amsteldijk. Het tracé via de Amsteldijk werd bediend door [[Lijn 20 Amsterdam, Noordermarkt - Trompenburgstraat|lijn 20]].
