1.598
bewerkingen
Wijzigingen
Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=2 |route='''Amsterdam:''' Koninginneweg - Leidseplein - Centraal Station - IJveer |type=Tram |vervoerder=GTA |regio=A...'
{{VLijnInfo
|lijnnr=2
|route='''Amsterdam:''' Koninginneweg - Leidseplein - Centraal Station - IJveer
|type=Tram
|vervoerder=[[Gemeentetram Amsterdam|GTA]]
|regio=Amsterdam
|lijnsoort=Tram
|stad=Amsterdam
|lijnlogo=Lijnkleur2.svg
|periode=6 juli 1911 t/m 3 augustus 1921
|materieel=Union
|voorganger=[[Lijn 2 Amsterdam, Koninginneweg - Dam|2]]
|opvolger=[[Lijn 2 Amsterdam, Koninginneweg - Centraal Station|2]]
|frequentie_spits=9x/uur
|frequentie_dal=?x/uur
|frequentie_avond=?x/uur
|frequentie_zaterdag=''=werkdag''
|frequentie_zondag=5-6x/uur}}
Lijn 2 reed van het kringspoor Saxen Weimarlaan (een lus via Saxen Weimarlaan, Sophialaan, Amstelveenscheweg en Koninginneweg) via Koninginneweg, P. C. Hooftstraat, Leidseplein, Spui en Dam naar het de achterzijde van het Centraal Station bij de veren over het IJ.
==Route==
''Gebaseerd op haltelijst uit 1930''
{{RouteTop |
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sr.svg|35px]] | Amsterdam, Saxen Weimarlaan }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Amsterdam, Amstelveenscheweg}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Hendrik Jacobszstraat }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Valeriusplein }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Brachthuyzerstraat }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Emmastraat }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Cornelis Schuytstraat }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Jacob Obrechtstraat }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Rijkspostspaarbank }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Van Baerlestraat }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Hobbemastraat }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Amsterdam, Leidscheboschje }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Amsterdam, Leidschepleinbrug }}
{{RouteRijPlaats | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam|Amsterdam Leidseplein|Amsterdam, Leidscheplein }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Prinsengracht }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Keizersgracht }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Amsterdam, Heerengracht }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Amsterdam, Koningsplein }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Spui }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, St. Luciensteeg }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Amsterdam, Handelsblad }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Amsterdam, Koninklijk Paleis }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | [[Amsterdam Dam|Amsterdam, Postkantoor]] }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Nieuwe Nieuwstraat }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Martelaarsgracht }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsTr.svg|35px]] | [[Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station]]
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Amsterdam, Kamperbrug }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Amsterdam, De Ruijterkade Steiger 12 }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Amsterdam, De Ruijterkade Steiger 1 }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]] | Amsterdam, IJveer }}
}}
}}
== Geschiedenis ==
De geschiedenis van de huidige lijn 2 begon in feite in 1881 met de paardentramlijn van het Leidscheplein naar de Pieter Cornelisz Hooftstraat. Al in 1883 werd deze lijn verlengd naar de Dam en vanaf 1893 reed de lijn door naar de Parkweg (de huidige Willemsparkweg). In 1903 werd de lijn geëlektrificeerd en sindsdien heeft de lijn het nummer 2, de lijn liep toen van de Koninginneweg naar de Dam. In 1906 werd de lijn aan beide kanten verlengd: aan het ene einde werd een gezamenlijk eindpunt met lijn 1 bij de kruising Koninginneweg/Amstelveenscheweg betrokken, aan de noordkant werd de lijn langs het CS naar de Prins Hendrikkade verlengd en eindigde bij de kruising met de Schippersgracht. Al een half jaar later verdween de lijn daar weer en werd ingekort tot het Centraal Station. Tussen 1911 en 1921 eindigde de lijn bij het IJveer.
Na de oorlog duurde het tot 14 april 1947 voor lijn 2 terugkeerde.
Op 13 augustus 1948 werd [[Lijn 2 Amsterdam, Hoofddorpplein - Centraal Station|lijn 2]] verlengd naar het Hoofddorpplein, omdat [[Lijn 1 Amsterdam, Hoofddorpplein - Centraal Station|lijn 1]] daar verdween.
|lijnnr=2
|route='''Amsterdam:''' Koninginneweg - Leidseplein - Centraal Station - IJveer
|type=Tram
|vervoerder=[[Gemeentetram Amsterdam|GTA]]
|regio=Amsterdam
|lijnsoort=Tram
|stad=Amsterdam
|lijnlogo=Lijnkleur2.svg
|periode=6 juli 1911 t/m 3 augustus 1921
|materieel=Union
|voorganger=[[Lijn 2 Amsterdam, Koninginneweg - Dam|2]]
|opvolger=[[Lijn 2 Amsterdam, Koninginneweg - Centraal Station|2]]
|frequentie_spits=9x/uur
|frequentie_dal=?x/uur
|frequentie_avond=?x/uur
|frequentie_zaterdag=''=werkdag''
|frequentie_zondag=5-6x/uur}}
Lijn 2 reed van het kringspoor Saxen Weimarlaan (een lus via Saxen Weimarlaan, Sophialaan, Amstelveenscheweg en Koninginneweg) via Koninginneweg, P. C. Hooftstraat, Leidseplein, Spui en Dam naar het de achterzijde van het Centraal Station bij de veren over het IJ.
==Route==
''Gebaseerd op haltelijst uit 1930''
{{RouteTop |
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sr.svg|35px]] | Amsterdam, Saxen Weimarlaan }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Amsterdam, Amstelveenscheweg}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Hendrik Jacobszstraat }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Valeriusplein }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Brachthuyzerstraat }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Emmastraat }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Cornelis Schuytstraat }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Jacob Obrechtstraat }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Rijkspostspaarbank }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Van Baerlestraat }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Hobbemastraat }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Amsterdam, Leidscheboschje }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Amsterdam, Leidschepleinbrug }}
{{RouteRijPlaats | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam|Amsterdam Leidseplein|Amsterdam, Leidscheplein }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Prinsengracht }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Keizersgracht }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Amsterdam, Heerengracht }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Amsterdam, Koningsplein }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Spui }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, St. Luciensteeg }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Amsterdam, Handelsblad }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Amsterdam, Koninklijk Paleis }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | [[Amsterdam Dam|Amsterdam, Postkantoor]] }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Nieuwe Nieuwstraat }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Amsterdam, Martelaarsgracht }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsTr.svg|35px]] | [[Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station]]
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Amsterdam, Kamperbrug }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Amsterdam, De Ruijterkade Steiger 12 }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Amsterdam, De Ruijterkade Steiger 1 }}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]] | Amsterdam, IJveer }}
}}
}}
== Geschiedenis ==
De geschiedenis van de huidige lijn 2 begon in feite in 1881 met de paardentramlijn van het Leidscheplein naar de Pieter Cornelisz Hooftstraat. Al in 1883 werd deze lijn verlengd naar de Dam en vanaf 1893 reed de lijn door naar de Parkweg (de huidige Willemsparkweg). In 1903 werd de lijn geëlektrificeerd en sindsdien heeft de lijn het nummer 2, de lijn liep toen van de Koninginneweg naar de Dam. In 1906 werd de lijn aan beide kanten verlengd: aan het ene einde werd een gezamenlijk eindpunt met lijn 1 bij de kruising Koninginneweg/Amstelveenscheweg betrokken, aan de noordkant werd de lijn langs het CS naar de Prins Hendrikkade verlengd en eindigde bij de kruising met de Schippersgracht. Al een half jaar later verdween de lijn daar weer en werd ingekort tot het Centraal Station. Tussen 1911 en 1921 eindigde de lijn bij het IJveer.
Na de oorlog duurde het tot 14 april 1947 voor lijn 2 terugkeerde.
Op 13 augustus 1948 werd [[Lijn 2 Amsterdam, Hoofddorpplein - Centraal Station|lijn 2]] verlengd naar het Hoofddorpplein, omdat [[Lijn 1 Amsterdam, Hoofddorpplein - Centraal Station|lijn 1]] daar verdween.
