Wijzigingen

De '''concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen''' was een lijnconcessie voor de exploitatie van het Haarlemse deel van [[Lijn 300 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|lijn 300]], de [[Zuidtangent]]. De Het traject dat onder de concessie ging in op 1 januari 2002viel, kort voor de start liep van de [[Zuidtangent]] op 13 januari 2002Haarlem Station tot het Ringvaart Aquaduct, en werd onderhands gegund aan [[Connexxion]]. OV-autoriteit was dat de Gemeente gemeentegrens tussen Haarlem. Vanaf 1 januari 2004 handelde de Gemeente Haarlem in delegatie van de Provincie Noord-Holland, omdat de VOC-gemeenten op die datum hun bevoegdheid als OV-autoriteit verloren. De rest van de lijn viel onder de [[concessie Amstelland-Meerlanden (2002-2007)|concessie Amstelland-Meerlanden]] van het [[Vervoerregio Amsterdam|Regionaal Orgaan Amsterdam]], die ook in handen was van Connexxionen Haarlemmermeer vormt.

Op De concessie ging in op 1 januari 2008 werd 2002, kort voor de start van de concessie opgevolgd door [[Concessie Zuidtangent ]] op 13 januari 2002, en werd onderhands gegund aan [[Connexxion]]. OV-autoriteit was de Gemeente Haarlem. Vanaf 1 januari 2004 handelde de Gemeente Haarlem in delegatie van de Provincie Noord-Vijfhuizen Holland, omdat de VOC-gemeenten op die datum hun bevoegdheid als OV-autoriteit verloren. De rest van de lijn viel onder de [[concessie Amstelland-Meerlanden (20082002-20152007)|een nieuwe lijnconcessieconcessie Amstelland-Meerlanden]] van het [[Vervoerregio Amsterdam|Regionaal Orgaan Amsterdam]] voor dit deel , die ook in handen was van de Zuidtangent met als opdrachtgever de Provincie Noord-HollandConnexxion.

==Route==''Onderstaande deel viel onder deze Op 1 januari 2008 werd de concessie''{{ RouteTop opgevolgd door [[Concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2008-2015)|{{ RouteRij | {{Rimg|0sTr}} een nieuwe lijnconcessie]] voor dit deel van de Zuidtangent met als opdrachtgever de Provincie Noord-Holland. De Provincie kwam overeen met de [[Vervoerregio Amsterdam| Stadsregio Amsterdam]] om de nieuwe lijnconcessie onderhands te gunnen aan de winnaar van de aanbesteding van de nieuwe [[Haarlemconcessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|Haarlem, Station NSconcessie Amstelland-Meerlanden]]}}, zodat de gehele Zuidtangent in handen van dezelfde vervoerder zou blijven. Omdat de aanbesteding werd gewonnen door Connexxion, werd de nieuwe lijnconcessie gegund aan Connexxion.  == Lijnennet =={{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} class="wikitable ovnl"! Lijn! Route! Opmerking| Haarlem, Centrum/Verwulft}}-{{ RouteRij | {{Rimgcolspan="3" align="center"|rsr}} ===== Zuidtangent =====| Haarlem, Europaweg}}-{{ RouteRij | {{Rimg|rsBr}} 300| [[Lijn 300 Haarlem Schalkwijk CentrumStation - Amsterdam Bijlmer ArenA|Haarlem, Schalkwijk - Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol (Centrum- Noord) - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam Zuidoost]]}}{{ RouteRij | {{Rimgviel deels in [[concessie Amstelland-Meerlanden (2002-2007)|rs0}} concessie Amstelland-Meerlanden]]<br>concessiegrens Ringvaart Aquaduct| Vijfhuizen}}}}