Op [[WN Dienstregeling Zoetermeer 1993/1994|31 januari 1993]] werd de route in Lansinghage uitgebreid naar Lansinghage-Zuid. De route over het noordelijk deel werd voortaan in beide richtingen gereden, terwijl op het zuidelijke deel een kleine lusroute bleef bestaan. Tegelijkertijd ging de bus voortaan ook op tussengelegen haltes stoppen, waardoor ook reizigers uit Driemanspolder van deze lijn gebruik konden maken.
Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|1 november 1994 fuseerden ]] fuseerde [[Westnederland]] en met het oude [[ZWN]] tot het de nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per Hiermee werd de [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995-Groep]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder de vervoerder op deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Op [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1998/1999|24 mei 1998]] werd de stadsdienst van Zoetermeer ten zuiden van de A12 gereconstrueerd. De voormalige (ring)lijnen 12 en 14 werden daarbij opgeheven. Tegelijkertijd ging de nieuwe ringlijncombinatie [[Lijn 22 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|22]]/[[Lijn 23 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|23]] rijden. [[Lijn 22 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|Lijn 22]] ging in de ochtendspits elk half uur een lusroute rijden van Centrum West via Lansinghage en Rokkeveen weer naar Centrum West. [[Lijn 23 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|Lijn 23]] ging deze route in tegengestelde richting rijden in de daluren en de middagspits met een frequentie van 1x/uur respectievelijk 2x/uur.