ap_users
14.031
bewerkingen
Wijzigingen
aparte pagina voor 1983-1999 gemaakt
{{VLijnInfo
|lijnnr=175
|route=Waddinxveen - Zevenhuizen - Rotterdam Nesselande - Capelle aan den IJssel - Rotterdam Alexander
|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1983 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]]
|regio=Rotterdam
|regio2=Midden-Holland
|lijnsoort=Streekbus
|periode=29 mei 1983 t/m 29 mei 1999
|voorganger=[[Lijn 175 Rotterdam Centraal Station - Zevenhuizen Burgemeester Klinkhamerweg|175]]
|opvolger=[[Lijn 175 Alphen aan den Rijn Station - Rotterdam Station Alexander|175]]
|frequentie_spits=2x/uur
|frequentie_dal=1x/uur
|frequentie_zaterdag=1x/uur
}}
'''Lijn 175''' reed van Waddinxveen via Zevenhuizen, Rotterdam Nesselande en Capelle aan den IJssel naar Rotterdam Alexander.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Waddinxveen|Waddinxveen Noord|Waddinxveen, Station Noord}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Peuleyen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Beethovenlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Sweelinckhof}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Kerkweg-West}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Waddinxveen|Waddinxveen|Waddinxveen, Station Centrum}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Winkelcentrum Gouweplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Burgemeester Trooststraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Fazantdreef}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Cirkelflats}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Graanakker}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Zuidplascentrum}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Schaepmanhoeve}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Sterrenlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, P+R/A12}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zevenhuizen, Bredeweg/Willem II}}
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Zevenhuizen, Rozenstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwerkerk, Kroonkruid}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | [[Nieuwerkerk aan den IJssel|Nieuwerkerk, Ringvaarthal/NS]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Capelle, Ichthus/de Meerhorst}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Oud Verlaat, Vlietkade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Schout Bontebalpad}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Thomas Mannplaats}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}}{{Rimg|rlr}} | [[Rotterdam Hesseplaats|Rotterdam, Hesseplaats]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Martin Luther Kinglaan}}
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Rotterdam, Björnsonweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Fioringras}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, G.H. Betzweg}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Rotterdam|Rotterdam Alexander|Rotterdam, Station Alexander}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[WN Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] werd de oude [[Lijn 175 Rotterdam Centraal Station - Zevenhuizen Burgemeester Klinkhamerweg|spitsbus 175 (Rotterdam C. - Zevenhuizen)]] opgeheven. Ter vervanging ging een nieuwe lijn '''175''' overdag 1x/uur en 's avonds/zondag 1x per 2 uur rijden tussen Rotterdam Alexander en Waddinxveen, de route liep toen altijd via Oud Verlaat.
In de [[WN Dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] werd op zondag in Waddinxveen inmiddels nog maar tot station [[Waddinxveen|Waddinxveen Centrum]] gereden, maar in de [[WN Dienstregeling 1985/1986|dienstregeling 1985/1986]] werd al weer naar station Noord gereden, voorts werd vanaf [[WN Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] één extra rit in de ochtendspits naar Rotterdam en in de middagspits naar Waddinxveen toegevoegd vanwege het toegenomen aantal passagiers.
Om het teruglopende gebruik van het openbaar vervoer in de stille uren tegen te gaan, werd de frequentie in de avonduren en op zondag per [[WN Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] verhoogd naar 1x/uur i.p.v. de voormalige 1x per 2 uur. Op deze momenten liep de route niet meer via Oud Verlaat, maar via Capelle- en Nieuwerkerk aan den IJssel.
In de [[WN Dienstregeling 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] begonnen de eerste drie ritten richting Rotterdam doordeweeks bij Boskoop [[Westnederland]]. In de middagspits reed één rit uit Rotterdam naar verder naar Boskoop. Deze ritten reden al niet meer in de [[WN Dienstregeling 1993/1994|dienstregeling 1993/1994]].
{{RouteTopSpoiler|Voormalige spitsroute naar Boskoop Westnederland|
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Boskoop, [[Westnederland]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boskoop, Snijdelwijklaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Waddinxveen Noord|Waddinxveen, Station Noord]]}}
}}
Op [[WN Dienstregeling Krimpenerwaard/Gouda 1993/1994|3 oktober 1993]] vervielen alle ritten in de avonduren na 19:00 en op zondag werd de frequentie teruggebracht tot een schamele drie ritten per richting. Op deze tijdstippen konden reizigers voortaan gebruik maken van de [[belbus|Tele-Taxi]].
Vanaf [[ZWN Dienstregeling Rijn- en Bollenstreek 1997/1998|1 juni 1997]] kwam het eindpunt bij station [[Rotterdam Alexander|Alexander]] voortaan te liggen op het busstation aan de stadszijde i.p.v. de haltes op de Prins Alexanderlaan. Laatstgenoemde halte kwam dan ook te vervallen, maar er werd wel een halte toegevoegd bij het Alexandrium.
Als gevolg van de zeer filegevoelige route over de Hoofdweg, werd de route per [[ZWN Dienstregeling Rijn- en Bollenstreek 1998/1999|24 mei 1998]] weer terugverlegd naar de Prins Alexanderlaan en daarmee keerde het oude eindpunt aan de westkant weer terug. Tegelijkertijd kreeg deze lijn gezelschap van de [[lijntaxi]], die de minder rendabele ritten ging vervangen. De drie overgebleven ritten op zondag gingen als [[lijntaxi]] rijden en alle ritten in de avonduren gingen als [[lijntaxi|lijntaxi-PLUS]] rijden, waarmee de reizigers voor een extra toeslag bij hun voordeur afgezet konden worden.
Op [[Connexxion Dienstregeling Rijn- en Bollenstreek/Leiden 1999/2000|30 mei 1999]] ging de [[ZWN-Groep|ZWN]] op in het nieuw ontstane [[Connexxion]], tezamen met [[NZH]], [[Oostnet]] en [[Midnet]]. Vanaf Waddinxveen ging de bus verder rijden naar [[Lijn 175 Alphen aan den Rijn Station - Rotterdam Station Alexander|Alphen aan den Rijn]] via de route van [[Lijn 181 Alphen aan den Rijn Station NS - Waddinxveen Station Noord|lijn 181]], die tegelijkertijd opgeheven werd. De dienstregeling werd ongewijzigd overgenomen, in Alphen aan den Rijn werd echter niet meer via het Centrum gereden, maar rechtstreeks via de Gouwsluis.
|lijnnr=175
|route=Waddinxveen - Zevenhuizen - Rotterdam Nesselande - Capelle aan den IJssel - Rotterdam Alexander
|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1983 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]]
|regio=Rotterdam
|regio2=Midden-Holland
|lijnsoort=Streekbus
|periode=29 mei 1983 t/m 29 mei 1999
|voorganger=[[Lijn 175 Rotterdam Centraal Station - Zevenhuizen Burgemeester Klinkhamerweg|175]]
|opvolger=[[Lijn 175 Alphen aan den Rijn Station - Rotterdam Station Alexander|175]]
|frequentie_spits=2x/uur
|frequentie_dal=1x/uur
|frequentie_zaterdag=1x/uur
}}
'''Lijn 175''' reed van Waddinxveen via Zevenhuizen, Rotterdam Nesselande en Capelle aan den IJssel naar Rotterdam Alexander.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Waddinxveen|Waddinxveen Noord|Waddinxveen, Station Noord}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Peuleyen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Beethovenlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Sweelinckhof}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Kerkweg-West}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Waddinxveen|Waddinxveen|Waddinxveen, Station Centrum}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Winkelcentrum Gouweplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Burgemeester Trooststraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Fazantdreef}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Cirkelflats}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Graanakker}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Zuidplascentrum}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Schaepmanhoeve}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, Sterrenlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waddinxveen, P+R/A12}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zevenhuizen, Bredeweg/Willem II}}
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Zevenhuizen, Rozenstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwerkerk, Kroonkruid}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | [[Nieuwerkerk aan den IJssel|Nieuwerkerk, Ringvaarthal/NS]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Capelle, Ichthus/de Meerhorst}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Oud Verlaat, Vlietkade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Schout Bontebalpad}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Thomas Mannplaats}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}}{{Rimg|rlr}} | [[Rotterdam Hesseplaats|Rotterdam, Hesseplaats]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Martin Luther Kinglaan}}
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Rotterdam, Björnsonweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Fioringras}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, G.H. Betzweg}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Rotterdam|Rotterdam Alexander|Rotterdam, Station Alexander}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[WN Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] werd de oude [[Lijn 175 Rotterdam Centraal Station - Zevenhuizen Burgemeester Klinkhamerweg|spitsbus 175 (Rotterdam C. - Zevenhuizen)]] opgeheven. Ter vervanging ging een nieuwe lijn '''175''' overdag 1x/uur en 's avonds/zondag 1x per 2 uur rijden tussen Rotterdam Alexander en Waddinxveen, de route liep toen altijd via Oud Verlaat.
In de [[WN Dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] werd op zondag in Waddinxveen inmiddels nog maar tot station [[Waddinxveen|Waddinxveen Centrum]] gereden, maar in de [[WN Dienstregeling 1985/1986|dienstregeling 1985/1986]] werd al weer naar station Noord gereden, voorts werd vanaf [[WN Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] één extra rit in de ochtendspits naar Rotterdam en in de middagspits naar Waddinxveen toegevoegd vanwege het toegenomen aantal passagiers.
Om het teruglopende gebruik van het openbaar vervoer in de stille uren tegen te gaan, werd de frequentie in de avonduren en op zondag per [[WN Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] verhoogd naar 1x/uur i.p.v. de voormalige 1x per 2 uur. Op deze momenten liep de route niet meer via Oud Verlaat, maar via Capelle- en Nieuwerkerk aan den IJssel.
In de [[WN Dienstregeling 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] begonnen de eerste drie ritten richting Rotterdam doordeweeks bij Boskoop [[Westnederland]]. In de middagspits reed één rit uit Rotterdam naar verder naar Boskoop. Deze ritten reden al niet meer in de [[WN Dienstregeling 1993/1994|dienstregeling 1993/1994]].
{{RouteTopSpoiler|Voormalige spitsroute naar Boskoop Westnederland|
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Boskoop, [[Westnederland]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boskoop, Snijdelwijklaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Waddinxveen Noord|Waddinxveen, Station Noord]]}}
}}
Op [[WN Dienstregeling Krimpenerwaard/Gouda 1993/1994|3 oktober 1993]] vervielen alle ritten in de avonduren na 19:00 en op zondag werd de frequentie teruggebracht tot een schamele drie ritten per richting. Op deze tijdstippen konden reizigers voortaan gebruik maken van de [[belbus|Tele-Taxi]].
Vanaf [[ZWN Dienstregeling Rijn- en Bollenstreek 1997/1998|1 juni 1997]] kwam het eindpunt bij station [[Rotterdam Alexander|Alexander]] voortaan te liggen op het busstation aan de stadszijde i.p.v. de haltes op de Prins Alexanderlaan. Laatstgenoemde halte kwam dan ook te vervallen, maar er werd wel een halte toegevoegd bij het Alexandrium.
Als gevolg van de zeer filegevoelige route over de Hoofdweg, werd de route per [[ZWN Dienstregeling Rijn- en Bollenstreek 1998/1999|24 mei 1998]] weer terugverlegd naar de Prins Alexanderlaan en daarmee keerde het oude eindpunt aan de westkant weer terug. Tegelijkertijd kreeg deze lijn gezelschap van de [[lijntaxi]], die de minder rendabele ritten ging vervangen. De drie overgebleven ritten op zondag gingen als [[lijntaxi]] rijden en alle ritten in de avonduren gingen als [[lijntaxi|lijntaxi-PLUS]] rijden, waarmee de reizigers voor een extra toeslag bij hun voordeur afgezet konden worden.
Op [[Connexxion Dienstregeling Rijn- en Bollenstreek/Leiden 1999/2000|30 mei 1999]] ging de [[ZWN-Groep|ZWN]] op in het nieuw ontstane [[Connexxion]], tezamen met [[NZH]], [[Oostnet]] en [[Midnet]]. Vanaf Waddinxveen ging de bus verder rijden naar [[Lijn 175 Alphen aan den Rijn Station - Rotterdam Station Alexander|Alphen aan den Rijn]] via de route van [[Lijn 181 Alphen aan den Rijn Station NS - Waddinxveen Station Noord|lijn 181]], die tegelijkertijd opgeheven werd. De dienstregeling werd ongewijzigd overgenomen, in Alphen aan den Rijn werd echter niet meer via het Centrum gereden, maar rechtstreeks via de Gouwsluis.
