|route=Utrecht - De Meern - Vleuten - Haarzuilens - Kockengen - Breukelen
|lijnnr=127
|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland (''1981 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 1997 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]]
|regio=Midden-Utrecht
|regio2=West-Utrecht
|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Mercedes-Benz Sprinter|Taxibusje]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=31 mei 1981 t/m 27 mei 1995 en ... 1 juni 1997 t/m 14 december 2002|voorganger=[[Lijn 47 127 Utrecht CSCentraal Station - Maarssen ICL /Jaarbeursplein - Breukelen Markt|47127]]
|opvolger=[[Lijn 127 Utrecht Centraal Station - Kockengen Roerdomp|127]]
|frequentie_spits=1-2x/uur
== Geschiedenis ==
Op Vanaf [[CN Midnet Dienstregeling 1981Utrecht 1997/19821998|31 mei 19811 juni 1997]] werd ook in werden van de rest van het vervoergebied van oude [[Lijn 127 Utrecht Centraal NederlandStation - Maarssen ICL / Breukelen Markt|lijn 127]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude ritten tussen Utrecht en Maarssen uitgevoerd onder [[Lijn 47 126 Utrecht CS/Jaarbeursplein Centraal Station - Breukelen MarktMaarssenbroek Station Maarssen|lijn 47lijnnummer 126]] kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer . Lijn '''127'''. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaatsbleef het traject Utrecht - Breukelen bedienen.
In de [[CN Dienstregeling 1981/1982|dienstregeling 1981/1982]] werd van maandag t/m vrijdag de gehele dag een uurdienst over het hele traject gereden. Op zaterdag werd 1x/uur tussen Utrecht en Kockengen gereden en reed 1x per 2 uur een rit naar Breukelen. Op zondag werd slechts 1x per 2 uur gereden tussen Utrecht en Kockengen.
Vanaf [[CN Dienstregeling 1984/1985|3 juni 1984]] werd ook het dorp De Meern in de route opgenomen, zodat inwoners meer reismogelijkheden kregen, naast de lijnbussen van [[Westnederland]] van en naar Woerden/Gouda. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd een reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Van maandag- t/m zaterdagavond ging deze lijn voortaan 1x per 2 uur tussen Utrecht en Vleuten rijden, de verbinding Vleuten - Kockengen werd dan niet meer geboden. Op zondag kwam tevens de verbinding met Breukelen te vervallen, maar bleven wel alle ritten naar Kockengen rijden. Ten slotte werd de route in De Meern uitgebreid naar het oostelijke deel van 't Weer.
Op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] werd deze lijn tussen Utrecht en Vleuten van maandag t/m vrijdag overdag uitgebreid naar een halfuursdienst; deze extra ritten reden vervolgens verder naar [[Lijn 127 Utrecht Centraal Station - Maarssen ICL / Breukelen Markt|Maarssen]]. In de avonduren en het weekend bleven de route en dienstregeling ongewijzigd en wordt alleen tussen Utrecht en Vleuten, Kockengen en Breukelen gereden. Daarnaast wijzigden de vertrek- en aankomsttijden flink, zodat de aansluitingen van/op de treinen in Vleuten verbeterd werden.
---
<!-- Nog splitsen -->
In de [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] werd op maandag t/m vrijdag overdag 1x/uur gereden tussen Utrecht en Kockengen. Tussen Kockengen en Breukelen werd 2x/uur met kleinere busjes gereden.
Op zaterdag overdag werd 2x/uur gereden tussen Utrecht en Vleuten gereden en vanaf daar 1x/uur verder naar Kockengen. Tussen Breukelen en Kockengen werd nog steeds 2x/uur met kleinere busjes gereden.
