ap_users
19.286
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
=== Dienstregeling ===
* In de ochtendspits wordt vanaf het Amstelplein via het Busstation busstation en de Willem Klooslaan terug naar het Busstation busstation gereden.* In de middagspits wordt een doorlopende lusroute gereden. De eerste middagrit begint bij het Busstationbusstation, richting Willem Klooslaan, en de laatste middagrit eindigt bij de Watsonweg.
* Op deze manier worden in zowel de Zijdelwaard als in de Meerwijk steeds de haltes van [[Lijn 174 Amstelveen KLM Hoofdkantoor - Uithoorn Amstelplein|lijn 174]] richting het busstation aangedaan.
{{TariefInfo|concessie=Amstelland-Meerlanden|voorverkoop=ja|nottypekaart1=nachtbus|nottypekaart2=Amsterdam Airport Express|nottypekaart3=Amsterdam Beach|nottypekaart4=Flowers of Amsterdam|nottypeabo1=Schipholpas|nottypeabo2=Amstellijnen}}
== Geschiedenis ==
Per [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2024|21 juli 2024]] werd de verlenging van tram 25 naar Uithoorn in gebruik genomen, hierdoor werden de omliggende buslijnen aangepast. Lijn 274 werd ingekort tot een spitslijn binnen Uithoorn, het traject naar Amstelveen en Amsterdam Zuid kwam te vervallen. In de ochtendspits werd vanaf het Amstelplein via de Watsonweg, het Busstation busstation en de Willem Klooslaan terug naar het Busstation busstation gereden. In de middagspits werd van het Busstation busstation via de Willem Klooslaan terug naar het Busstation busstation gereden, en vervolgens via het Amstelplein naar de Watsonweg.
Per [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2024|23 september 2024]] werden de middagritten ook tussen de Watsonweg en het Busstation busstation opengesteld voor reizigers. Aangezien de lusroute in precies een half uur kon worden gereden, werd nu een doorlopende lusroute gereden. De eerste middagrit begon wel nog steeds bij het Busstationbusstation, richting Willem Klooslaan, en de laatste middagrit eindigde nog steeds bij de halte Watsonweg.
