ap_users
13.268
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
De '''Stadsregio Arnhem-Nijmegen''' (tot 1 januari 2006 geheten Knooppunt Arnhem-Nijmegen, ofwel KAN) was verantwoordelijk voor de concessies [[Concessie KAN Noord|KAN Noord]] en [[Concessie KAN Zuid|KAN Zuid]]. Per 13 december 2009 werden deze concessies samengevoegd tot de [[Concessie Arnhem Nijmegen (2010-2012)|concessie Arnhem Nijmegen]]. Daarnaast was de Stadsregio Arnhem-Nijmegen verantwoordelijk voor de Concessie treindienst Zetten/Andelst – Arnhem, de Concessie treindienst Zevenaar - Arnhem en de Concessie treindienst Cuijk - Nijmegen. Het was de bedoeling om voor 2013 één grote OV-concessie uit te schrijven waardoor zowel trein, bus als regiotaxi optimaal op elkaar kan aansluiten. Een uitzondering vormde de treindienst Cuijk - Nijmegen. Deze is onderdeel van de regionale spoorlijn Roermond - Venlo - Boxmeer - Nijmegen (in de volksmond soms Maaslijn genoemd). De treindienst op dit traject werd samen met de provincie Limburg aanbesteed.
Het gebied van de Stadsregio Arnhem-Nijmegen omvatte op het laatste de volgende gemeenten :*Arnhem, *Beuningen, *Doesburg, *Duiven, *Groesbeek, *Heumen, *Lingewaard, *Millingen aan de Rijn, *Montferland, *Mook en Middelaar, *Nijmegen, *Overbetuwe, *Renkum, *Rheden, *Rozendaal, *Rijnwaarden, *Ubbergen, *Westervoort, *Wijchen en *Zevenaar. Hierbij waren de gemeenten Lingewaard, Montferland en Overbetuwe fusiegemeenten die ontstaan zijn nadat de Stadsregio Arnhem-Nijmegen OV-autoriteit geworden was. Tot de Stadsregio Arnhem-Nijmegen behoorden ook de gemeenten Angerlo, Bemmel, Didam, Elst, Gendt, Heteren, Huissen en Valburg tot hun opheffing.
De Stadsregio Arnhem-Nijmegen werd OV-autoriteit op 1 januari 1996. Deze nam toen de verantwoordelijkheid voor het streekvervoer in het eigen gebied over van het Rijk en voor het stadsvervoer in Arnhem en Nijmegen van de betreffende gemeenten.
