Wijzigingen

|periode=29 mei 1994 t/m ...31 mei 1997|voorganger=[[Lijn 51 50 Nieuwegein, Zuilenstein - Waterbiestunnel|5150]]|opvolger=[[Lijn 1 Nieuwegein Stadscentrum - Utrecht Westraven|1]], [[Lijn 2 Nieuwegein, Stadscentrum - Waterbiestunnel|2]]|frequentie_spits=2x/uur<small>(in de spitsrichting)</small>

Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en een reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Om dubbele lijnnummers te vermijden  Op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1994/1995|deze datum]] werd de oude basisdienst van de voormalige [[Lijn 51 50 Nieuwegein, Zuilenstein - Waterbiestunnel|lijn 5150]] onder het nieuwe [[Lijn 1 Nieuwegein Waterbiestunnel - Utrecht Westraven|lijnnummer 1]] vernummerd vanaf Batau Noord verlegd naar Transferium Westraven in Utrecht. De toegevoegde ritten in de spitsuren werden niet verlengd, deze behielden Zuilenstein als eindpunt en gingen de nieuwe '''lijn 2'''vormen. Deze ritten bleven 2x per uur alleen in de spitsrichting rijden. Ook bleef de koppeling op het eindpunt Zuilenstein aan de voormalige [[Lijn 51 Nieuwegein, Zuilenstein - Waterbiestunnel|lijn 51]], die het nieuwe [[Lijn 3 Nieuwegein, Waterbiestunnel - Zuilenstein|lijnnummer 3]] ging voeren. De route en  Vanaf de dienstregeling bleven met [[Midnet Dienstregeling Nieuwegein/Utrecht-Zuid 1996/1997|1996/1997]] reed deze vernummering vrijwel ongewijzigdlijn niet meer in de zomer- en de kerstvakantie. Op [[Midnet Dienstregeling Nieuwegein/Utrecht-Zuid 1997/1998|1 juni 1997]] werd de lijn opgeheven. Passagiers konden voortaan gebruik maken van [[Lijn 1 Nieuwegein Stadscentrum - Utrecht Westraven|lijn 1]] tussen Batau Noord en het Stadscentrum en [[Lijn 2 Nieuwegein, Stadscentrum - Waterbiestunnel|lijn 2]] tussen het Stadscentrum en Nieuwegein Zuid.