|lijnnr=53
|route=Hengelo - Beckum - Stepelo - Haaksbergen
|vervoerder=[[Twents]]<br>([[Connexxion|Connexxion (''1999 2004 - 2013'')]]),<br>([[Syntus|Syntus (''2013 - 2018'')]])
|concessie=Twente (2006-2013)
|concessie2=Twente (2014-2023)
|regio=Twente
|lijnsoort=Streekbus
|materieel=[[VDL CiteaDen Oudsten Alliance]],<br>[[Mercedes-Benz Integro]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[VDL Citea]]|periode=5 september 1999 3 juli 2004 t/m 8 december 2018
|voorganger=[[Lijn 53 Hengelo Station NS - Groenlo Busstation|53]]
|opvolger=[[Lijn 53 Hengelo Centraal Station - Eibergen Viersprong|53]]
== Geschiedenis ==
Deze lijn vindt zijn oorsprong bij de Op [[TET]]. In de [[TET/OAD Connexxion Dienstregeling 1986/1987Twente 2004|dienstregeling 1986/19874 juli 2004]] werd in de spitsuren 2x/uur (met één extra rit uit Haaksbergen) gereden, op alle overige tijdstippen werd slechts 1x/uur gereden. {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Haaksbergen in 1986|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haaksbergen, Eykenhof}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haaksbergen, Albert Cuyplaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haaksbergen, Middelhuisstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haaksbergen, Zieneschstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haaksbergen, Sterkerstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haaksbergen, Café ten Vaarwerk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsB0}} | [[Haaksbergen|Haaksbergen, Busstation]]}}}} In de [[GVM Dienstregeling Achterhoek 1993/1994|dienstregeling 1993/1994]] reden in de ochtendspits om 07.18 en 07.48 uit Hengelo één extra retourrit naar Haaksbergen. In de vakantieperioden werd echter '''niet''' op maandag t/m vrijdag gereden, [[Lijn 57 Hengelo Station - Winterswijk Station|lijn 57 (Hengelo - Winterswijk)]] verzorgde de verbinding dan als enige. Op een later moment werd de route doorgetrokken naar bestaande [[Lijn 53 Hengelo Station NS - Groenlo Busstation|Groenlo]].----In de loop van 1999 fuseerden de bedrijven [[Midnet]], [[Oostnet|Oostnet (gedeeltelijk)]], [[NZH]] en [[ZWN-Groeplijn 53]] beperkt tot de nieuwe vervoersonderneming [[Connexxion]]. In alle gebieden waar deze nieuwe onderneming ging rijden vonden daarom (flinke) wijzigingen plaats, zodat niet overal meer dezelfde lijnnummers voorkwamen en dat de vertrek- en aankomsttijden beter in overeenstemming waren met de situatie op de weg.<br>Op [[Connexxion Dienstregeling Twente 1999/2000|5 september 1999]] kwam het traject [[Lijn 53 Hengelo Station NS - Groenlo Busstation|Haaksbergen - Groenlo]] te vervallen , alwaar de route en dit werd overgenomen door de (eveneens nieuwe) vervoerder [[Syntus]] die op dat traject als [[Lijn 58 Varsseveld Station - Haaksbergen Busstation|lijn 58]] ging rijdendienstregeling vermoedelijk ongewijzigd bleven. Op het overgebleven vervallen traject kwamen enkele alternatieve verbindingen; tussen Hengelo en Haaksbergen ging de lijn nu ook in de avonduren en het weekeinde rijden, wat dan weer ten koste ging Neede kunnen reizigers gebruik maken van [[Lijn 59 Hengelo Station - 20 Enschede Centraal Station- Borculo Busstation|lijn 5920]], die juist haar ritten verloor op genoemde tijdstippen. Op [[Connexxion Dienstregeling Twente 2000/2001|16 juli 2000]] werd deze lijn gekoppeld met tussen Neede en Eibergen reed voortaan [[Lijn 58 Varsseveld 92 Almelo Station - Haaksbergen Neede Busstation|lijn 58]] tot één nieuwe [[Lijn 53 Varsseveld Station (- Hengelo StationEibergen Viersprong)|lijn 5392]] die en tussen Hengelo, Haaksbergen, Neede, Groenlo en Varsseveld ging rijden. De dienstregeling grotendeels uitgebreid naar een halfuurdienst op doordeweekse dagenEibergen, maar dan weer niet tijdens de schoolvakanties. Voor de rest bleef de lijn als basis een uurdienst over het hele traject rijdenhetzij rechtstreeks, waarbij Neede niet tijdens de stille uren werd bediend.----Op een later moment ging hetzij via Lievelde is [[Lijn 53 Varsseveld 74 Doetinchem Station - Hengelo Enschede Centraal Station(2002-2017)|lijn 5374]] van Hengelo naar Varsseveld rijden, een wijziging die op 4 juli 2004 ongedaan gemaakt werd in verband met de introductie van het Snelnet. Het bestaande traject werd tussen Haaksbergen en Varsseveld overgenomen door lijn 74(s)alternatief.
Op [[Dienstregeling concessie Twente 2006|11 december 2005]] ging de eerste concessie [[Concessie Twente (2006-2013)|Twente]] van start en de huidige vervoerder [[Connexxion]] ging vanaf dan rijden in een bordeauxrode kleurstelling onder de noemer [[Twents]]. Op genoemde datum werd de dienstregeling flink uitgebreid; de eerste doordeweekse rit ging voortaan één uur vroeger vertrekken en op zaterdag werd de dienstregeling opgestart met een halfuurdienst, die stap voor stap verhoogd werd naar een 10-minutendienst en deze werd aan het begin van de avond weer afgebouwd. De route bleef verder ongewijzigd.
