92.244
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +[[Arriva Nederland|Arriva, -[[Arriva Nederland +Arriva)
|lijnnr=53
|route=Dokkum - Damwoude - Veenwouden - Quatrebras - Burgum
|vervoerder=[[NoordNed|NoordNed (''... - 2005'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva Nederland (''2006'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2007 - 2012'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva Nederland (''2012 - 2016'')]]
|concessie=Noord-Fryslân (1999-2006)
|concessie2=Noord- en Zuidwest-Fryslân
== Geschiedenis ==
De lijn vindt z'n oorsprong bij de [[FRAM]] in [[FRAM Dienstregeling 1981/1982|dienstregeling 1981/1982]] en kwam later via de [[VEONN]], [[NoordNed]] en [[Connexxion]] bij [[Arriva Nederland|Arriva]] terecht. De lijn zelf bestaat al langer, maar dan onder lijnnummer 23, hij werd omgenummerd op 2 augustus 1981.
In de [[FRAM Dienstregeling 1995/1996|dienstregeling van 28 mei 1995]] werd er van maandag t/m zaterdag de gehele dag gereden t/m 23:20 uur, ieder uur een bus. Op zaterdagavond waren er twee extra ritten die van Dokkum naar Quatrebras reden. Zondags werd er overdag 1x per twee uur gereden en 's avonds elk uur.
In de [[NoordNed Dienstregeling 2003|dienstregeling 2003]] werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden, met in de spitsuren extra ritten. Vanaf 20:00 uur (niet op zaterdag) en zondagochtend vroeg werd als [[belbus]] gereden. Op zondag werd alleen tussen 13.00 en 18.00 1x per 2 uur gereden. Vanaf 14 december 2003 moesten alle ritten op zondag voortaan gereserveerd worden.
Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva Nederland|Arriva]].
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva Nederland één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
}}
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva Nederland|Arriva]] als winnaar uit de bus. De route en dienstregeling bleven grotendeels ongewijzigd, alleen tijdens de vakantieperioden werd de frequentie de gehele dag verlaagd naar een uurdienst.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2016|6 maart 2016]] kwam de bediening van het dorpje de Falom te vervallen.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2017|11 december 2016]] ging de nieuwe concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden in. Op dat moment ontstond een nieuwe [[Lijn 55 Drachten Van Knobelsdorffplein - Dokkum Busstation|lijn 55]] uit lijn 53 die werd verlengd van Burgum naar Drachten.