92.244
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +[[Arriva Nederland|Arriva, -[[Arriva Nederland +Arriva)
|lijnnr=50
|route=Leeuwarden - Dokkum - Lauwersoog
|vervoerder=[[FRAM|FRAM (''1990 - 1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1995 - 1998'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2005'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva Nederland (''2006'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2007 - 2012'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva Nederland (''2012 - 2016'')]]
|regio=Noord-Friesland
|concessie=Noord-Fryslân (1999-2006)
In de [[VEONN Dienstregeling 1996/1997|dienstregeling 1996/1997]] werd op maandag t/m vrijdag 2x/uur (in de vakantieperiode 1x/uur) gereden tussen Leeuwarden en Dokkum en werd onregelmatig naar de Veerdam of Lauwersoog Dorp gereden. Op zaterdag werd 1x/uur gereden tussen Leeuwarden en Dokkum en meestal 1x per 2 uur verder naar Lauwersoog. Op zondag werd het hele traject 1x per 2 uur gereden.
Later bij [[NoordNed]] in de [[NoordNed Dienstregeling 2003|dienstregeling 2003]] was de dienstregeling praktisch ongewijzigd. Slechts op zondagochtend werd nog 1x per 2 uur gereden, op zondagmiddag was de frequentie tussen Leeuwarden en Dokkum verhoogd naar een uurdienst. Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva Nederland|Arriva]].
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva Nederland één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
Met ingang van 11 december 2011 gingen in principe alle ritten doorrijden naar Lauwersoog en de onhandige overstap op een andere bus in Dokkum kwam te vervallen. Slechts de extra spitsritten reden nog tot Dokkum.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva Nederland|Arriva]] als winnaar uit de bus. In de spitsuren werd de totale frequentie iets ingeperkt en in de avonduren werden de ritten na 21:30 geschrapt vanwege de geringere bezetting. De route bleef verder praktisch ongewijzigd.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2017|11 december 2016]] werd lijn 50 gesplitst in [[Lijn 155 Leeuwarden Station - Lauwersoog Dorp|lijn 155]] die via Feanwâlden naar Dokkum en Lauwersoog ging rijden en [[Lijn 355 Leeuwarden Station - Dokkum Busstation|Qliner 355]] die de directe route tussen Dokkum en Leeuwarden overnam.
