92.240
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +[[Arriva Nederland|Arriva, -[[Arriva Nederland +Arriva, -Arriva Nederland Dienstregeling +Arriva Dienstregeling)
|lijnnr=89
|route=Drachten - Ureterp - Frieschepalen - De Wilp - Marum - Nuis - Niebert - Tolbert - Leek (- Midwolde - Hoogkerk - Groningen)
|vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva Nederland (''2001 - 2009'')]],<br><small>([[Taxi Nuis]] i.o.v.) [[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2014'')]]</small>
|concessie=GGD
|concessie2=GD (2010-2019)
== Geschiedenis ==
Op [[Arriva Nederland Dienstregeling Noord 2001/2002|1 juli 2001]] werd de route van [[Lijn 89 Groningen Centraal Station - Ureterp Skoalleane|lijn 89 (Groningen - Ureterp)]] doorgetrokken naar Drachten via de route van [[Lijn 88 Drachten Busstation - Groningen Station|lijn 88]], die juist tot Marum ingekort werd. Hierbij ging deze lijn ook via Frieschepalen rijden. Tegelijkertijd werd de frequentie van maandag t/m zaterdag over het hele traject verhoogd naar een regelmatige uurdienst; ook ging deze lijn voortaan op zondag 1x per 2 uur rijden, maar dan alleen op het deeltraject Drachten - Marum, net zoals voortaan in de avonduren gebeurde.
Vanaf [[Arriva Nederland Dienstregeling Groningen-Drenthe 2002/2003|31 maart 2002]] vervielen in de beperkte dienstregeling de middagritten Groningen - Marum v.v.
Vanaf [[Arriva Nederland Dienstregeling Groningen-Drenthe 2002/2003|22 juni 2003]] vervielen de avondritten en de ritten op zondag. Hiervoor terug kwamen [[Taxi-Vast]] ritten tussen Marum Rijksweg en Siegerswoude Voorwerkersbrug. Van maandag t/m vrijdag 5 retourritten. Op zaterdag ook vijf, maar tussen Marum Rijksweg en Marum ESA garage reden drie extra ritten, zondags werden 7 retourritten geboden.
Vanaf [[Dienstregeling concessie GGD 2005|9 januari 2005]] gingen alle ritten tijdens de vakantieperioden en op zaterdag overdag alleen nog rijden tussen Drachten en Marum. Net als al tijdens de avonduren en op zondag gebeurde, werd dan bij de halte ''Marum/A7'' aansluiting geboden op de [[Qliner]] richting Groningen. Daarnaast gingen de ritten op zaterdagochtend tot circa 11:30 voortaan met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere bezetting.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva Nederland|Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]].
Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werden alle ritten buiten de spitsuren ingekort tot het traject Drachten - Leek, doorgaande reizigers richting Groningen konden voortaan overstappen op de [[Qliner]]s. In de spitsuren en vanaf +-13:00 bleef de bus nog wel van/naar Groningen rijden, maar niet tijdens de schoolvakanties. Ook gingen de ritten tijdens de, zogenoemde, 'stille uren' verder rijden van Marum A7 naar Leek Centrum. Tenslotte kwam ook de routevariant via De Wijert te vervallen voor enkele ochtendspitsritten.
