91.912
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva +Arriva Nederland)
De dienstregeling 2005 en 2006 voor [[Concessie KAN Zuid|KAN Zuid]] liep van 12 december 2004 tot en met [[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2007|9 december 2006]]. Op 12 december 2004 veranderde de dienstregeling in regio Nijmegen ingrijpend. Het lijnnetwerk werd opnieuw gestructureerd. Lijnen vervielen, andere lijnen werden samengevoegd en aankomst- en vertrektijden werden veranderd. Hiermee wilden Novio en Hermes ondanks bezuinigingen in het openbaar vervoer de reiziger een optimale dienstverlening bieden. Op wens van de gemeente Nijmegen werden ook het aantal bussen via de Burchtstraat verminderd waardoor een aantal streeklijnen niet langer via Plein 1944 en de Burchtstraat gingen rijden. In december 2005 werden geen wijzigingen voorgenomen en bleef de dienstregeling van 2005 ook geldig in 2006 op enkele kleine wijzigingen op bepaalde lijnen na.
De stadsdienst werd grotendeels uitgevoerd door [[Novio]], de streeklijnen grotendeels door [[Hermes]]. [[ArrivaNederland]] exploiteerde gezamenlijk met Hermes een concessieoverschrijdende lijn en [[Connexxion]] verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor zijn rekening. Ook reden er drie grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door Novio uitgevoerd, de andere door het Duitse [[NIAG]] of [[Look|Willi Look]].
In de nacht van zaterdag op zondag reden er tevens nachtbussen. Deze vertrokken op twee tijdstippen van het Centraal Station en reden via Plein 1944 naar diverse bestemmingen in de stad en omliggende regio. Het nachtnet werd na 28 mei 2005 opgeheven.
* [[Lijn 82 Millingen Grenskantoor - Nijmegen Centraal Station|Lijn 82 Sneldienst Nijmegen CS - Leuth - Millingen]]: deze lijn reed niet langer via Plein 1944 en de Burchtstraat maar via de Waalkade.
* [[Lijn 86 Nijmegen Brabantse Poort - Druten Markt|Lijn 86 Brabantse Poort - Wijchen - Hernen - Bergharen - Horssen - Druten]]: deze spitslijn verviel. Een verbinding met Druten bleef in stand via de resterende lijnen tussen Nijmegen en Druten. Voor Hernen, Bergharen en Horssen kwam geen alternatief.
* [[Lijn 87 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|Lijn 87 Sneldienst Nijmegen CS - Brabantse Poort - Druten]]: de frequentie werd verhoogd. In de spitsuren ging deze lijn weer doorrijden naar Tiel. Hierbij werkte Hermes samen met ArrivaNederland. Vanaf Tiel reed lijn 87 in de spitsuren direct door als lijn 42 naar Tiel en vice versa. Buiten het spits moest men blijven overstappen.
* [[Lijn 94 Beuningen Kerk - Grave Stoofweg|Lijn 94 Beuningen - Wijchen - Balgoy - Grave]]: deze spitslijn verviel. Een verbinding tussen Grave, Beuningen en Wijchen bleef mogelijk door om te reizen via Nijmegen. Voor Balgoy kwam geen alternatief.
* [[Lijn 99 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|Lijn 99 Nijmegen CS - Grave - Uden]]: in de spits werden extra ritten ingelegd tussen Grave en Nijmegen
