92.244
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva +Arriva Nederland)
|lijnnr=51
|route=Leeuwarden - Ryptsjerk - Gytsjerk - Oentsjerk - Aldsjerk - Rinsumageast - Damwâld - Dokkum
|vervoerder=[[ArrivaNederland]]
|concessie=Fryslân (2023-2024)
|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]
Vanaf medio [[VEONN Dienstregeling Noord Friesland 1997/1998|november 1997]] ging de bus in Dokkum niet meer door het Centrum rijden, maar buitenom via de wijk Kooilanden. In de dienstregeling vonden verder (vrijwel) geen wijzigingen plaats.
Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[ArrivaNederland]].
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva Nederland één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werd de dienstregeling in de ochtendspits uitgebreid naar een 10-minutendienst van Damwoude ''naar'' Leeuwarden, vanaf Dokkum bleef elk half uur een bus komen en reizigers vanuit Wouterswoude en Driesum moesten alternatief reizen. Op zondagochtend werd het 2-uursgat in de dienstregeling opgevuld, door het toevoegen van een extra rit in beide richtingen.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2008|29 juni 2008]] werd de dienstregeling in de concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] opnieuw flink gewijzigd en daarbij werden enkele wijzigingen vanuit 2007 teruggedraaid. Alle extra van en tot Damwoude werden doorgetrokken naar Dokkum, zodat het aantal reismogelijkheden toenam en tijdens de schoolvakanties werd de frequentie in de middagspits verhoogd naar een halfuurdienst. De vertrek- en aankomsttijden wijzigden lichtjes.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[ArrivaNederland]] als winnaar uit de bus. Ter vervanging van de opgeheven [[Lijn 38 Leeuwarden, Autobusstation - Dragoonsplein|lijn 38]] werd de route in Leeuwarden iets gewijzigd. Voortaan ging de bus via de Kastanjestraat rijden i.p.v. De Bleek. Gedurende de vakantieperioden en op zaterdag werd de frequentie binnen Leeuwarden (tot de Kastanjestraat) verhoogd naar een halfuursdienst. Op de rest van het traject bleven de route en dienstregeling grotendeels gehandhaafd.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Leeuwarden|
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Leeuwarden|Leeuwarden, Station]]}}
