92.244
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva +Arriva Nederland)
|lijnnr=62
|route=Buitenpost - Kollum - Oudwoude - Kollumerzwaag - De Westereen - Feanwâlden - Hurdegaryp - Leeuwarden
|vervoerder=[[VEONN|VEONN (''1996 - 1998'')]],<br>[[ArrivaNederland|Arriva Nederland (''1998 - 1999'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2005'')]],<br>[[ArrivaNederland|Arriva Nederland (''2006'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2007 - 2012'')]],<br>[[ArrivaNederland|Arriva Nederland (''2012 - 2016'')]]
|concessie=Noord-Fryslân (1999-2006)
|concessie2=Noord- en Zuidwest-Fryslân
}}
Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[ArrivaNederland]].
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva Nederland één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum vervielen de sneldienstritten in de ochtendspits, maar tussen 07:00 - 08:30 werd de frequentie in de ochtendspits verhoogd naar een kwartierdienst en in de avonduren ging deze lijn circa 2 uur langer doorrijden. Op zaterdag en zondag werden alle [[belbus]]ritten omgezet naar een vaste lijndienst, waarvoor reserveren niet langer noodzakelijk was en deze ritten gingen ook hele traject tussen Buitenpost en Leeuwarden rijden. Tenslotte werden in Westergeest en Veenklooster [[FLEXX]]-haltes geplaatst.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[ArrivaNederland]] als winnaar uit de bus. Vanwege de geringere bezetting kwamen alle ritten in de avonduren na 18:30 en het weekeinde te vervallen, waarmee de busverbinding tussen Leeuwarden en Buitenpost verdween op die tijdstippen. De [[Opstapper]] bood voortaan alternatieve reismogelijkheden. De dienstregeling bleef verder ongewijzigd.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2017|11 december 2016]] werd de route van deze lijn op drie punten fors gewijzigd. Ten eerste werden de haltes Limburg Stirumweg, van Scheltingalaan, Johannes Bogermanstraat en Voorstraat in Kollum niet meer aangedaan. Ten tweede werd er in Hurdegaryp via de rondweg gereden waardoor het dorp niet langer werd aangedaan. Als laatste werd de route in Leeuwarden gewijzigd, voortaan werd er via de Hogescholen NHL/Stenden gereden. Ook werd er in de vakanties alleen nog gereden tussen Feanwâlden en Buitenpost.
