92.244
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-[[Concessie Achterhoek-Rivierenland| +[[Concessie Achterhoek-Rivierenland (2011-2025)|)
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de beide losse concessie [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de nieuwe concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland(2011-2025)|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Op deze datum werd de dienstregeling flink uitgebreid. Voortaan ging deze lijn ook in de avonduren en het weekeinde 1x/uur het hele traject rijden, veelal werd voortaan een [[Mercedes-Benz Sprinter City|Midibus]] ingezet i.p.v. een kleiner busje overdag of een grote op enkele spitsritten.
Per [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2014|15 december 2013]] is [[Lijn 44 Tiel Station - Rhenen Station|lijn 44]] in Rhenen ingekort tot het station, omdat de route tussen het Station en het Paardenveld relatief weinig in- en uistappers kent en er door gewijzigde vertrek- en aankomsttijden, anders een derde bus nodig zou zijn. Reizigers voor het centrum konden bij de halte Station/Tuinlaan, vlak bij de halte Station van lijn 44, overstappen op de lijnen [[Lijn 50 Utrecht Centraal Station - Wageningen Busstation|50]] en [[Lijn 80 Amersfoort Centraal Station - Wageningen Busstation|80]] van Connexxion vanuit Wageningen. Lijn 50 reed tot Paardenveld, lijn 80 alleen langs de halte Herenstraat.
