ap_users
13.588
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis: aangevuld
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Utrecht-Noordwest 2006|28 mei 2006]] werd [[Lijn 120 Utrecht Streekbusstation - Amsterdam Muiderpoortstation|lijn 120]] in Amsterdam ingekort tot station [[Amsterdam Bijlmer|Bijlmer]]. Reizigers naar station [[Amsterdam Muiderpoort|Muiderpoort]] konden voortaan gebruik maken van de trein of andere buslijnen. Ook verviel het ommetje langs metrostation Holendrecht. Vanaf [[Dienstregeling concessie Utrecht-Noordwest 2007|10 december 2006]] werd op werkdagen de halfuursdienst ook 's avonds tot ca. 22 uur gereden. Op [[Dienstregeling concessie Utrecht-Noordwest 2008|6 januari 2008]] werd de dienstregeling zo gewijzigd dat de aansluiting in Loenen op [[Lijn 122 Weesp Station - Utrecht Station Overvecht|lijn 122]] verbeterde. Ook werden enkele vroege ritten gewijzigd.
Op [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] werd de concessie [[Concessie Utrecht-Noordwest|Utrecht Noordwest]] geïntegreerd in de nieuwe concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] dat nu het gehele westen van de provincie, het gebied rond Amersfoort en de Utrechtse Heuvelrug besloeg. Deze nieuwe concessie werd gewonnen door [[Connexxion]].<br>
Bij aanvang van de nieuwe concessie werd [[Lijn 120 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Maarssen Station|lijn 120]] ingekort tot station [[Maarssen]]. Dit leverde al voor de startdatum vele klachten op van reizigers en inwoners uit Maarssen en Breukelen, omdat nu niet meer rechtstreeks naar [[Utrecht Centraal]] of Utrecht Zuilen gereisd kon worden met de bus. Daarop werd als doekje voor het bloeden een tijdelijke [[Lijn 20 Utrecht Centraal Station - Maarssenbroek Station/Bisonspoor|lijn 20]] ingesteld tussen Utrecht en Maarssen.
