ap_users
14.035
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
== Geschiedenis ==
Op [[WN Dienstregeling 1983/1984|18 december 1983]] ging de Sneltram tussen Utrecht en Nieuwegein van start. De tak naar Nieuwegein Zuid kreeg het nieuwe lijnnummer '''100'''. Op de trams waren de lijnnummers overigens niet zichtbaar, maar werd alleen de bestemming getoond. In combinatie met de nieuwe [[Lijn 101 Utrecht Moreelsepark/CS - Nieuwegein Doorslag|lijn 101]] werd tussen [[Utrecht Centraal]] en [[Nieuwegein City|Nieuwegein Stadscentrum]] in een dubbele frequentie gereden.
Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Met deze overgang bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.
Op [[Midnet Dienstregeling Veluwe Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] werden diverse lijnnummers in rond Utrecht vernummerd. Dit was enerzijds vernummerd om dubbele nummers te voorkomen binnen één gebied te voorkomen en anderzijds om het lijntype te verduidelijken. Het lijnnummer werd op die datum gewijzigd van 100 naar [[Lijn 60 Utrecht CS - Nieuwegein Zuid|60]], zodat waarbij de 60-serie geheel gereserveerd werd voor raillijnentramlijnen. Met deze vernummering bleef de route ongewijzigd, maar Tegelijkertijd werd de frequentie op zaterdag overdag en tijdens de zomervakantie ook op doordeweekse dagen verlaagd naar 3x per uur. In combinatie met de andere sneltram wordt dan [[Lijn 61 Utrecht CS - IJsselstein Achterveld|sneltramlijn 61]] werd nog steeds een 10-minutendienst geboden op het gezamenlijke traject.
