ap_users
14.031
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
== Geschiedenis ==
Op [[WN Dienstregeling 1985/1986|18 december 1985]] werd de tak van de [[Sneltram Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein|Sneltram]] vanaf naar [[Lijn 101 Utrecht Moreelsepark/CS - Nieuwegein Doorslag|Nieuwegein Doorslag]] verlengd naar het Achterveld in IJsselstein. Door deze verlenging kon de [[Lijn 103 Nieuwegein Stadscentrum - IJsselstein Benschopperpoort|pendelbuspendelbuslijn 103]], die sinds 1983 naar IJsselstein reed, vervallen. De frequenties van het oude traject tot Doorslag werden ongewijzigd overgenomen.
Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd een reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang verder ongewijzigd.
Op [[Midnet Dienstregeling Veluwe Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] werden diverse lijnnummers in rond Utrecht vernummerd. Dit was enerzijds vernummerd om dubbele nummers te voorkomen binnen één gebied te voorkomen en anderzijds om het lijntype te verduidelijken. Het lijnnummer werd op die datum gewijzigd van 101 naar [[Lijn 61 Utrecht CS - IJsselstein Achterveld|61]], zodat waarbij de 60-serie geheel gereserveerd werd voor raillijnentramlijnen. Met deze vernummering bleef Op de route ongewijzigdtrams waren de lijnnummers overigens niet zichtbaar, maar werd alleen de bestemming getoond. Tegelijkertijd werd de frequentie op zaterdag overdag en tijdens de zomervakantie ook op doordeweekse dagen verlaagd naar 3x per uur. In combinatie met de andere sneltram wordt dan [[Lijn 60 Utrecht CS - Nieuwegein Zuid|sneltramlijn 60]] werd nog steeds een 10-minutendienst geboden op het gezamenlijke traject.
