ap_users
17.051
bewerkingen
Wijzigingen
Waarschijnlijk komt DDM-1 in de herfst- en wintermaanden weer (tijdelijk )in deisnt; zie topic in forum op Somda voor meer informatie.
Tegenwoordig worden de rijtuigen alleen ingezet in samenstellingen van 6 rijtuigen ''(Bv+ABv+Bv+ABv+Bv+Bvk)'' welke getrokken worden door een [[Loc 1800]]. Tot 2006 werden er ook DDM-1-rijtuigen samen met [[ICR]] ingezet in intercity's.
DDM-1 wordt werd in de [[dienstregeling 2010 ]] vooral ingezet in treinen van/naar de regio Amsterdam, zoals de series [[serie 2200|2200]], [[serie 3700|3700]], [[serie 3900|3900]] & [[serie 14500|14500]].
DDM-1 is medio 2010 terzijde gesteld. Meer info op het forum: [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=10&t=3213 Spoedig afscheid DDM-1].
Omdat er rond de jaarwisseling 2010 / 2011 erg veel defecte treinen stonden, vanwege het winterweer, wordt werd het DDM-1 sinds 3 januari 2011 het DDM-1 weer ingezet, in [[Treinserie 14500 (2011)|spits-IC 14500]]. Later is DDM-1 alsnog aan de kant gegaan. Omdat DDM-1 toch wel goed blijkt te rijden tijdens de winter en omdat het andere eventuele defecte dubbeldekkertreinen ([[DDAR]], [[VIRM]]) kan vervangen, mede doordat de DDM-1-treinen met 6 bakken veel capaciteit hebben, worden er momenteel testen gedaan met DDM-1 met [[Loc 1700|locomotieven uit de 1700-nummering]] ervoor. Waarschijnlijk komt het DDM-1 van september 2011 tot en met april 2012 weer in dienst, met name in [[serie 14500|de spits-IC van en naar Enkhuizen]].
[[Categorie:Treinmaterieel]]
