79.450
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie KAN Zuid 2000/2001 +Dienstregeling Regio Nijmegen 2000/2001)
Vanaf [[Dienstregeling Regio Nijmegen KAN Zuid 1999/2000|22 augustus 1999]] reden de ritten die niet door het centrum van Nijmegen gingen niet langer via het Keizer Karelplein maar via de Stijn Buysstraat. Ook werden de haltes Weg door Jonkersbos en Grootstalselaan toegevoegd. In Uden reed lijn 91 niet langer via de Vliegbasis naar Uden maar via de Kroatenstraat en de Rudigerstraat. Daardoor vervielen in Uden de haltes Kortestraat en Belam en reed lijn 91 voortaan via de halte Liessentstraat naar de Losplaats.
Per [[Concessie KAN Zuid Dienstregeling Regio Nijmegen 2000/2001|28 mei 2000]] werden de lijntaxi's weer opgeheven; een groot aantal ritten reed weer onder het normale lijnnummer 91. Op werkdagen in de vakantieperioden werd de frequentie tussen Nijmegen en Mill gehalveerd tot 1x per uur. Op zaterdag ging de frequentie over het gehele traject omlaag naar 1x per 2 uur, de ritten van Nijmegen naar Haps vervielen evenals de ritten in de avonduren. Op zondag werd de late avondrit vanuit Mill voortaan in de ochtend gereden, verder bleef de frequentie gelijk. De route via het Centrum en Heyendaalseweg verviel, lijn 91 ging via de Sint Annastraat rijden. In Uden werd de halte Volkelseweg toegevoegd.
In 2002 ging de concessie Oost-Brabant van Hermes naar [[BBA]]. Lijnen die de concessiegrenzen overschreden bleven aanvankelijk intact en Hermes en BBA werkten samen in de exploitatie van deze lijnen. Hermes bleef lijn 91 geheel verzorgen. In de loop van 2002 werd er in Nijmegen via de nieuwe busbaan (Campusbaan) tussen het Centraal Station en de Sint Annastraat gereden. De route via de Stijn Buysstraat kwam zo te vervallen.
