4.133
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2007|10 december 2006]] werd het traject Maassluis - Naaldwijk van [[Lijn 126 Den Haag Centraal Station - Schiedam Vijfsluizen|lijn 126]] gekoppeld aan '''lijn 30''', zodat de doorgaande verbinding tussen Den Haag en het Westland weer terugkeerde; hetzij via een andere route dan voorheen. Op de rest van de route vonden geen wijzigingen plaats, maar de dienstregeling werd op zondag overdag tot circa 18:30 verhoogd naar een halfuursdienst. Ook wijzigden de vertrek- en aankomsttijden tijdens de spitsuren vanwege de toegenomen verkeerscongestie onderweg.
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2009/2010|30 augustus 2009]] nam [[Veolia Transport]] het vervoer in de concessie [[Concessie Haaglanden Streek (2009-2019)|Haaglanden streek]] over. De lijnvoering van '' lijn 30'' bleef - net als bij de meeste overige lijnen - ongewijzigd.
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2011|12 december 2010]] werd '''lijn 30''' samen met [[Lijn 33 Den Haag Rotonde Houtkade (Leidschenveen) - Rijswijk De Schilp|lijn 33]] gecombineerd tot een nieuwe [[Lijn 30 Maassluis Station West - Den Haag Rotonde Houtkade| lijn 30]] tussen Maassluis, Naaldwijk, Rijswijk en Den Haag Leidschenveen. De routes en dienstregeling van beide lijnen afzonderlijk bleven na de samenvoeging zoveel mogelijk gehandhaafd.<br>
Tussen Rijswijk en Voorburg konden reizigers voortaan gebruik maken van de reeds bestaande [[HTM]]-buslijn [[Lijn 23 Den Haag, Kijkduin - Duindorp|23]] en tussen Voorburg en Den Haag Centraal ging de nieuwe [[Lijn 28 Den Haag Clingendael - Voorburg Station|lijn 28]] rijden.
