ap_users
4.266
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden 2017|1 januari 2017]] werden ook de concessies op de Waddeneilanden [[Concessie Vlieland|Vlieland]], [[Concessie Terschelling|Terschelling]] en [[Concessie Ameland|Ameland]] aan de nieuwe concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden toegevoegd; op deze eilanden bleef [[Arriva]] de vervoerder. Met ingang van 10 januari 2017 werd lijn 130 vernummerd naar lijn 1. Verder waren er geen grote wijzigingen.
Op onbekende datum, maar aannemelijk in 2020, werd de Rixt van Donia (ook) voor het busverkeer afgesloten. Halte ''Nes, Centrum van Nes '' werd opgeheven en reizigers konden opstappen op halte Nes, Reeweg/Centrum. Halte ''Nes, Rixt van Donia '' werd ook opgeheven en reizigers konden opstappen aan halte ''Nes, Verbindingsweg '' en ''Nes, Achterdijken''. Door de routewijziging verviel ook halte ''Nes, Ballumerweg '' voor lijn 1.
Op [[Dienstregeling concessie Fryslân 2023|11 december 2022]] ging de concessie [[Concessie Fryslân (2023-2024)|Fryslân]] van start. Aangezien de dienstregeling op de Waddeneilanden traditiegetrouw pas in het nieuwjaar plaatsvindt, werd de route en de frequentie niet aangepast.
Op [[Dienstregeling concessie Fryslân 2023|9 januari 2023]] werd lijn 1 gesplitst. [[Lijn 1 Nes Veerhaven - Hollum Sier aan Zee|Lijn 1]] ging voortaan uitsluitend in de richting Hollum rijden. De ritten richting Nes werden overgenomen door [[Lijn 3 Hollum Sier aan Zee - Nes Veerhaven]]. Tevens kwam de halte ''Nes, De Middelpôlle'' per die datum te vervallen. Ook werd de halte Hollum, ''Vuurtoren/Qurios'' hernoemd naar ''Hollum, Vuurtoren/Roompot''.
